為了確保人員、車輛安全，原則上，電動觀光車駕駛員必須接受過專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，觀光車培訓(xùn)的項目至少應(yīng)包括以下幾個方面。

1、安全意識培訓(xùn)；

2、安全規(guī)則全方面掌握；

3、正確使用操作系統(tǒng)；

4、充分了解車輛日常的維護與保養(yǎng)；

5、簡單故障的判斷與排除；

6、根據(jù)實際的使用環(huán)境及路況進行駕駛培訓(xùn)；

7、進行路面駕駛及其他相關(guān)內(nèi)容測試。

蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹關(guān)于電動觀光車的內(nèi)容。

電動觀光車蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間（一個月以后）沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。

定期檢查

在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中蕞少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)及時到（就近的電動車維修點或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，蕞大程度地節(jié)省您的開支。避免大電流放電

電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

電工培訓(xùn)一直是比較受歡迎的項目。在實踐中，需要更多的關(guān)注。例如，當(dāng)需要放電電纜時，操作人員應(yīng)戴手套，穿絕緣鞋。嚴(yán)禁將電纜橋架從車上推出。滾動電纜的地面應(yīng)平整，損壞的電纜盤不能滾動。

在走行電纜溝中敷設(shè)電纜時，應(yīng)采取覆蓋措施，防止走行電纜中斷。電纜敷設(shè)機應(yīng)在室外轉(zhuǎn)動，操作人員應(yīng)站在室外。在交叉口和過道敷設(shè)電纜時，應(yīng)采取必要措施防止行人受傷。將電纜插入電源托盤時，須有人保護并連接，以防止電纜接觸帶電部分。

在電工培訓(xùn)操作結(jié)束后，試驗對象放電、低壓柜、電纜及所有易受部位應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。要注意的是，所有電氣配置、電線和電纜應(yīng)連接干燥，以防止雨水進入。

一、電工安全用電常識

1、電l擊的類型

電l擊：通常稱為電l擊，大多數(shù)由電l擊引起的死l亡都是由電l擊引起的；

電傷：電流的熱，化學(xué)，機械和電效應(yīng)引起的人體傷害。

2、當(dāng)前損害人體的因素

傷害程度通常與以下因素有關(guān)：

（1）流經(jīng)人體的電流大?。?

（2）電流通過人體的時間長度；

（3）電流通過人體的部分；

（4）流經(jīng)人體的頻率；

（5）電l擊器的物理狀態(tài)。

電流在穿過人的大腦和心臟時是較危險的。 40Hz∽60HZ交流電對人體危害較大。