數(shù)控輪轂立式車床應(yīng)急工作

在做好預(yù)防工作時(shí)機(jī)床配電箱溫度還是得不到有效降低，就應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急工作：

1、給配電柜加裝空調(diào)，通過(guò)壓縮式制冷來(lái)實(shí)現(xiàn)吸熱降溫，使控制柜在密閉的情況下，將控制柜內(nèi)空氣中的熱量及水分向柜外轉(zhuǎn)移。外部環(huán)境中的高溫、粉塵、油污不會(huì)進(jìn)入控制柜內(nèi)，從而解決了風(fēng)扇散熱所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。

2、到了夏天，天氣炎熱，電氣故障頻繁，有些單位干脆把配電箱打開(kāi)散熱，這是非常危險(xiǎn)的事，外界灰塵進(jìn)入電箱內(nèi)，時(shí)間久了同樣會(huì)造成器件損壞。

3、系統(tǒng)中散熱風(fēng)扇應(yīng)定期清理及檢修。

數(shù)控立車加工時(shí)工件外徑有震紋的，其原因有哪些？

對(duì)于數(shù)控立車這一故障問(wèn)題，其的具體處理，則是先檢查一下工件的夾緊情況如何，力度是否合適，以及車刀在刀塔上是否固定牢固了，以及其是否有損壞。然后車床中主軸間隙是否合適，以及刀具是否鋒利等。因?yàn)?，上述這些方面，如有出現(xiàn)問(wèn)題的話，那么是會(huì)導(dǎo)致這一故障問(wèn)題的。

數(shù)控立車加工時(shí)工件的加工速度不能進(jìn)行調(diào)整的話，那么在很大程度上，是因?yàn)檐嚧仓械逆i桿限位開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，或者是設(shè)備機(jī)械及油壓方面的問(wèn)題。這時(shí)，應(yīng)進(jìn)行逐一排查，找出具體原因，并有效解決。

1、滑板及橫梁采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并貼塑。

2、主軸采用P5級(jí)軸承，并經(jīng)精密動(dòng)平衡，軸承采用yong久性進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，并將熱變形降至z低限度。

3、回轉(zhuǎn)直徑400數(shù)控立式車床機(jī)床縱、橫向運(yùn)動(dòng)采用絲杠和交流伺服電機(jī)直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動(dòng)的高的精度。  尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動(dòng)夾緊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動(dòng)夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。

數(shù)控立車的專用刀架。數(shù)控立車是一種自動(dòng)化數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面切槽及倒角，該機(jī)床改善了主軸結(jié)構(gòu),增加了設(shè)備剛性.特別適用于汽車用輪鼓、制動(dòng)鼓、飛輪殼、離合器殼、壓盤(pán)、輪輞、差減殼、盤(pán)類等零部件的粗精加工。

數(shù)控立車的床身上安裝有兩個(gè)獨(dú)立的滑板和回轉(zhuǎn)刀架，故稱為雙刀架四坐標(biāo)數(shù)控立車。其上每個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是分別控制的，因此數(shù)控立車兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架可以同時(shí)切削同一個(gè)工件的不同部位，既擴(kuò)大了加工范圍，又提高了數(shù)控立車加工效率。