回轉(zhuǎn)減速機如何進行檢修排除故障

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、代理、服務(wù)于一體的工程機械零部件供應(yīng)商，本公司專業(yè)批發(fā)供應(yīng)國產(chǎn)挖掘機配件。

回轉(zhuǎn)減速機的維護保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設(shè)備潤滑和冷卻系統(tǒng)維護也是吊斗鏟維護保養(yǎng)地一個重要內(nèi)容?；剞D(zhuǎn)減速機在未到大修周期時可能出現(xiàn)齒輪故障，其故障的主要原因是傳動軸軸承軸向間隙超出標準，因此按照技術(shù)要求調(diào)整傳動軸軸承軸向間隙十分重要。異常的齒輪意味著嚙合間隙太小或太大、不正確嚙合零件和網(wǎng)格大小小于，產(chǎn)生成一排，聲音清晰，噪聲隨速度。

1. 低速軸承的調(diào)整。首先調(diào)整調(diào)整墊使低速軸軸承軸向間隙達到0．14～0．24mm，調(diào)整方法是將上部壓蓋下的調(diào)整墊撤出，擰緊螺栓使壓蓋壓住軸承外套，消除軸承軸向間隙，用塞規(guī)測出調(diào)整墊處的間隙，加上合適的調(diào)整墊。

2. 調(diào)整第二中間軸承。先將壓蓋下的調(diào)速墊撤出，擰緊壓蓋螺栓消除軸承軸向間隙，用塞規(guī)測出調(diào)整墊處的間隙，加上合適的調(diào)整墊使軸承軸向間隙達到0．12--0．22mm。

3. 調(diào)整中間軸承。先將壓蓋下的調(diào)整墊撤出，擰緊壓蓋螺栓消除軸承軸向間隙，用塞規(guī)測出調(diào)整墊處的間隙，加上合適的調(diào)整墊使軸承軸向間隙達到0．08--0．20mm。如上述壓蓋與軸承端面接觸處磨損，可以用壓鉛法測出磨損量以便處理。

4. 調(diào)整軸承軸向間隙。如果回轉(zhuǎn)減速機齒輪全為新齒輪，次組裝時，軸承間隙調(diào)整應(yīng)按技術(shù)要求大值進行調(diào)整，待工作1年后或完成剝離量1500萬m3就應(yīng)對軸承軸向間隙進行第二次調(diào)整，這時間隙應(yīng)取技術(shù)要求的小值。

5. 提高加工和組裝精度。如果回轉(zhuǎn)減速機齒輪在加工中保證齒輪制造精度，齒輪表面淬火后進行磨齒，提高回轉(zhuǎn)減速機軸承座孔的制造精度，選擇高一級的軸承，確保組裝精度要求。

回轉(zhuǎn)減速機發(fā)展態(tài)勢被看好

齒輪減速機重型機械的發(fā)展現(xiàn)狀。隨著中國強調(diào)機械制造,主要設(shè)備定位和城市轉(zhuǎn)型的加速,場館建設(shè)等項目的建設(shè),減速器有前途的市場,整個行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展勢頭,尤其是回轉(zhuǎn)減速器的發(fā)展將大大提高,進口設(shè)備多匹配使用旋轉(zhuǎn)減速機。減速器是一種動力傳動機制,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,不同類型,不同種類有不同的用途。原因二、支撐回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸承的鋼結(jié)構(gòu)剛性不夠，加載時產(chǎn)生的彈性變形支撐回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸承的鋼結(jié)構(gòu)剛性不夠，加載時產(chǎn)生彈性變形，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸承整體晃動。產(chǎn)品包括各種重型機械減速器設(shè)計回轉(zhuǎn)減速器,行星減速器,蝸輪蝸桿減速器和擺線針輪減速機,還包括各種特殊的傳動裝置。

減速機的發(fā)展趨勢

1)高水平和高的性能。廣泛使用的圓柱齒輪滲碳淬火、磨、承載能力增加了4倍,體積小、重量輕、噪音低、、可靠性高。

(2)模塊化設(shè)計的結(jié)合?；緟?shù)使用優(yōu)先級數(shù)目、大小、普遍性和可交換性強,易于擴展和更新,有利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

(3)類型多樣化,不同的設(shè)計。擺脫傳統(tǒng)的單一的基礎(chǔ)安裝,添加了一個空心軸懸掛,浮動軸承基地,電機和減速器整體,不同的類型,如多個安裝面擴大了使用范圍。

回轉(zhuǎn)減速機發(fā)出很大的噪音情況，這是因為什么呢？

回轉(zhuǎn)減速機在使用的時候，有的朋友反應(yīng)出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)減速機發(fā)出很大的噪音情況，這是因為什么呢？

1.齒輪的參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響；一對齒輪傳動時。其重合度越大其噪聲越低。當然重合度越小其噪聲越高。意味著同時參與嚙合的輪齒對數(shù)增多，對于提高齒輪傳動的平穩(wěn)性。降低噪聲及提高承載能力都有非常重要意義。

2.齒輪精度等級是噪聲等級的重要標志；對標準系列減速機來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪精 度越高其嚙合齒面接觸斑痕越密集，整個齒面上都有接觸斑痕，其噪聲越低。

3.齒面點蝕產(chǎn)生的沖擊及噪聲；傳動齒輪受載運轉(zhuǎn)一定時間后，常常在齒面節(jié)線附近出現(xiàn)小塊金屬脫落，形成麻點即點蝕。因硬齒面齒輪具有承載能力大、體積小、重量輕、傳動質(zhì)量好等優(yōu)點。被廣泛應(yīng)用，雖然硬面齒輪不易點蝕。但點蝕一經(jīng)發(fā)生就不易跑合。