道路瀝青的施工技術(shù)

茂名市路寶建材有限公司主營產(chǎn)品有:70#90#道路瀝青，乳化瀝青，防水涂料，SBS改性瀝青，熱/冷噴重油，導(dǎo)熱油。公司還可按客戶的要求，生產(chǎn)各類型的改性瀝青。廣泛用于高速公路、高等級公路、機(jī)場跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。

針入度：一般根據(jù)道路交通等級、氣候分區(qū)（溫度、雨量）；軟化點(diǎn)：根據(jù)公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應(yīng)A、B、C三個瀝青等級），并根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的軟化點(diǎn)；60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)；通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)；15度延度：與軟化點(diǎn)相同，根據(jù)道路等級選擇瀝青等級，根據(jù)瀝青標(biāo)號選擇該瀝青等級下對應(yīng)的延度要求。

道路瀝青

膠體結(jié)構(gòu)解釋, 隨著分散介質(zhì)飽和分和芳香分含量的減少, 保護(hù)物質(zhì)膠質(zhì)和分散相瀝青質(zhì)含量的增加, 瀝青由溶膠結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿苣z結(jié)構(gòu)以至凝膠結(jié)構(gòu)。瀝青技術(shù)指標(biāo)中的針入度隨之減小, 軟化點(diǎn)隨之升高。而當(dāng)瀝青中各組分含量比例協(xié)調(diào)時, 可得到的延度。道路瀝青密度的表達(dá)式：瀝青密度（25℃）=瀝青密度（15℃）×VCF。但是上述規(guī)律只適用于相同油源和相同工藝獲得的瀝青如表一中瀝青均為大慶, 采用丙脫工藝獲得瀝青對于相同, 

道路瀝青的冷卻方式

剛生產(chǎn)完的道路瀝青往往都要經(jīng)過冷卻這一過程，才能投入使用。冷卻方式根據(jù)不同的季節(jié)和溫度也會有所不同，下面我們就來具體了解下。將道路瀝青放入密閉的臥式或立式冷卻貯槽中（僅通過放散管與大氣相通）進(jìn)行冷卻（夏季6～8h，冬季3～4h），將其冷卻至150～200℃，再放入瀝青池中。乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。

道路瀝青的接縫要求

施工時應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。

表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時也可做階梯形接縫。接縫是否恰當(dāng)對于70#道路瀝青路面施工工程的進(jìn)度、質(zhì)量都會造成一定影響，在施工時要在專業(yè)施工人員的帶領(lǐng)下施工，并注意施工細(xì)節(jié)的完善。