一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。具有的優(yōu)點是對地表的干擾小，埋深時施工成本比傳統(tǒng)方法低，管線的方向和坡度可jing確控制（偏差在±25mm以內(nèi)）。如果管道較深，為防止塌方，改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個小時內(nèi)恢復(fù)開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。

在水泥頂管施工之前，我們需要制作具體的施工方案，并按照施工方案來做。水泥頂管頂進后背。此工法在頂進過程中，將廢棄物分成兩部分通過不同的方式排至地表后再外運處理。后背的堅固與否直接影響頂管的效果，所以，后背所具有的能力必須能滿足zui大頂力的需要，后背由后背樁及后背梁，后背樁后面的夯實土所組成，后背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右安裝水泥頂管頂進設(shè)備和管節(jié)。頂管哪家好，就到襄陽漢潤水泥制品，頂管，有需要的朋友可以聯(lián)系我們。

超前探查地下管線盡管先進的頂管設(shè)備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運營，確保公眾正常生活仍有必要。

穿越建筑時對基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對于部分基礎(chǔ)頂管頂進前可采取托換、加固措施。

頂進計算頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據(jù)計算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設(shè)計，根據(jù)計算得到的更大頂力，提出工作井的加固方案。

　1）中繼間安裝與工作①經(jīng)檢查中繼間各部件正常后進行安裝，安裝完畢后通過試運轉(zhuǎn)檢查合格后方可使用。中繼間內(nèi)頂鎬在管內(nèi)環(huán)向等距離布置。中繼間要與前后的管壁接牢，以防中繼間內(nèi)因設(shè)備布置重量的不平衡，在工作中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

　?、谥欣^間開始頂進時，工作坑內(nèi)的千斤頂要緊頂在導軌上接好的管子上，防止中繼間向工作坑方向退移。鉆洞所產(chǎn)生的泥土，則通過一個和機頭相連的泥水回路管，一邊往里輸水把泥變成泥水，一邊把泥水抽到地面上運走。工作的順序是：個中繼間頂完后，卸油壓，開始第二個中繼間頂進，同樣再開第三個中繼間，依次開動下去，在開動工作坑千斤頂?shù)耐瑫r，又可開動個中繼間，開始新一輪的循環(huán)頂進。