Kolb Conceptline 是專(zhuān)門(mén)為設(shè)計(jì)造型室設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)潔幽雅外形，與操作環(huán)境清潔安全地互動(dòng)，五軸控制及高速銑削的實(shí)現(xiàn)，可用于造型室油泥模型加工、油泥切削、銑削。kolb油泥模型銑削機(jī)A/C旋轉(zhuǎn)軸是數(shù)字控制可編程的，不是傳統(tǒng)手工操作。油泥加工、油泥切削、油泥銑削可以編程控制實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守加工，而手動(dòng)的必須隔一段時(shí)間就人手扳動(dòng)并鍵入數(shù)值。油泥模型擺放時(shí)不需要100%平行與導(dǎo)軌，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系輕松拼合，省去了慢慢調(diào)整位置的時(shí)間，這一功能節(jié)省大量時(shí)間及提高工作效率。機(jī)械部件的維護(hù)：1、刀庫(kù)及換刀機(jī)械手的維護(hù)：1）用手動(dòng)方式往刀庫(kù)上裝刀時(shí)，要保證裝到位，檢查刀座上的鎖緊是否可靠。

       油泥模型plastocene model ，在設(shè)計(jì)過(guò)程中計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但油泥模型因?yàn)樗暮捅憩F(xiàn)的真實(shí)性而仍被廣泛的應(yīng)用。由于造型實(shí)際上是一個(gè)雕塑過(guò)程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作與開(kāi)發(fā)，車(chē)身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類(lèi)似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業(yè)用蠟8%。造型師將它敷在木質(zhì)骨架上，利用刮dao、刮片等工具可對(duì)它進(jìn)行形體塑造，按一定的比例雕塑出汽車(chē)的外形。通常先制作1：5的小油泥模型，經(jīng)審定后再制作1：1的大模型。按照實(shí)際尺寸制作的油泥模型，可以配上真實(shí)的輪胎，以觀察汽車(chē)整體造型的效果。KolbStudioLine和ConceptLine是充滿創(chuàng)意的高速銑削系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)日常造型需要。

       銑削加工工藝：1、工件上的曲線輪廓，直線、圓弧、螺紋或螺旋曲線、特別是由數(shù)學(xué)表達(dá)式給出的非圓曲線與列表曲線等曲線輪廓。2、已給出數(shù)學(xué)模型的空間曲線或曲面。3、形狀雖然簡(jiǎn)單，但尺寸繁多、檢測(cè)困難的部位。4、用普通機(jī)床加工時(shí)難以觀察、控制及檢測(cè)的內(nèi)腔、箱體內(nèi)部等。5、有嚴(yán)格尺寸要求的孔或平面。6、能夠在一次裝夾中順帶加工出來(lái)的簡(jiǎn)單表面或形狀。7、采用數(shù)控銑削加工能有效提高生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的一般加工內(nèi)容。適合數(shù)控銑削的主要加工對(duì)象有以下幾類(lèi)：平面輪廓零件、變斜角類(lèi)零件、空間曲面輪廓零件、孔和螺紋等。隨著機(jī)械化進(jìn)程不斷加劇，數(shù)控編程開(kāi)始廣泛應(yīng)用與于機(jī)床類(lèi)操作，極大的釋放了勞動(dòng)力。

       雖然現(xiàn)在電腦技術(shù)極為發(fā)達(dá)，但電腦上的效果圖并不能完全替代傳統(tǒng)的油泥模型設(shè)計(jì)。油泥模型仍是現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中不可或缺的過(guò)程。其實(shí)我們小時(shí)候玩的橡皮泥就是一種油泥，它可以隨意塑造各種形狀，尤其是用來(lái)表現(xiàn)表面圓潤(rùn)光滑的汽車(chē)車(chē)身，更為方便、直觀，而且容易修改。傳統(tǒng)的汽車(chē)油泥模型制作比較麻煩，要全部由手工操作，制作一個(gè)車(chē)身油泥模型至少需要3個(gè)月時(shí)間。而現(xiàn)在基本都采用5軸銑削中心來(lái)先期制作，制作一個(gè)車(chē)身油泥模型的工期只有1個(gè)月左右。其制作方式是先在電腦上將車(chē)身規(guī)格尺寸、車(chē)身草圖等以三維形式在電腦上表現(xiàn)出來(lái)，可以在電腦上進(jìn)行修改確定，然后將這些數(shù)據(jù)存入五軸銑削中心，即可由它銑削出油泥模型的初樣，只不過(guò)這個(gè)初樣比較粗糙，還需要設(shè)計(jì)造型師細(xì)化加工才能成為合格的油泥模型。油泥模型的制作已成為汽車(chē)造型設(shè)計(jì)流程中的重要環(huán)節(jié)，正確的制作會(huì)使整個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目順利的進(jìn)行。

       經(jīng)過(guò)努力開(kāi)發(fā)，像三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控一樣，在現(xiàn)代模具制造中五軸聯(lián)動(dòng)NC系統(tǒng)也允許操作者通過(guò)控制臺(tái)旋鈕讓機(jī)床超su進(jìn)給，以便盡可能提高刀具的移動(dòng)速度。面對(duì)用戶的抱怨，即經(jīng)由CAD數(shù)據(jù)、CAM處理器、NC處理器和后處理器正常生成NC加工程序時(shí)，后繼編輯和補(bǔ)償所需的數(shù)據(jù)在機(jī)床控制系統(tǒng)中已經(jīng)不復(fù)存在，控制系統(tǒng)制造廠家正在改變方法，把全部CAD數(shù)據(jù)直接傳送到CNC系統(tǒng)中提供利用。這樣一來(lái)，盡管NC加工程序中并未包含例如同切削點(diǎn)法向矢量有關(guān)的信息數(shù)據(jù)，NC系統(tǒng)仍然能夠進(jìn)行三維的刀具補(bǔ)償。此外，還允許直接在機(jī)床旁方便地改變例如加工策略、刀路、使用的刀具、工件位置等工藝內(nèi)容。僅僅這一項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，可以成倍提高數(shù)控加工整個(gè)過(guò)程的運(yùn)行速度。大約70位汽車(chē)設(shè)計(jì)界的專(zhuān)家接受邀請(qǐng)參加了論壇，并在Deggendorf的KOLB公司辦公樓度過(guò)了豐富多彩的一天。