雙梁橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)橋架：

本電動橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)橋架由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁及主梁側(cè)部的走臺所組成。每根主梁之端部與端梁剛性地連接在一起，在主梁的上蓋板上設置有軌道，供小車行走之用。為了安裝起重機行走的驅(qū)動機構(gòu)，小車導電滑線以及便于維修，在每根主梁的外側(cè)腹板設置所謂“走臺”，其一之兩端裝有起重機進行的驅(qū)動機構(gòu)，并開有“艙口門”與操縱室相連，謂之傳動側(cè)走臺，另一側(cè)作為安裝布設小車導電滑線之用，謂之導電側(cè)走臺，每一走臺之外側(cè)皆設有欄桿，以保障檢修人員的安全。3、在操縱室內(nèi)還裝有緊急事故開關，當發(fā)生緊急事故時，即可用這個開關切斷全部電源。

兩根端梁也是箱形構(gòu)造的。端梁之兩端作為直角形， 以放置車輪的角形軸箱。端梁在中部是用精制鉸制孔用螺檢栓（高強度）。

連接起來的可拆件。這樣，整個橋架就可以分開兩半來進行運輸和安裝。

山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務于中國大工業(yè)，并進軍國外市場。5、嚴禁吊著滿料罐停在空中或放在電爐平臺或從設備、人頂上經(jīng)過。

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橋式起重機安全保護措施之二

力矩限制器

    是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態(tài)的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角余弦的乘積)和作業(yè)工況等多項參數(shù)決定的，控制起來比較復雜，電子式力矩限制器較好地解決了這個問題。以流動式起重機的力矩限制器為例說明其工作原理。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構(gòu)成(見力矩限制器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態(tài)時，將實際各參數(shù)的檢測信號輸入計算機，經(jīng)過運算、放大、處理后，顯示相應的參數(shù)值，并與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90%時，發(fā)出預警信號，當超載時則發(fā)出報警信號，并使起重機停止向危險的方向(起升、伸臂、降臂、回轉(zhuǎn))繼續(xù)動作。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關，鎖上駕駛室門。