汽機(jī)油

現(xiàn)在的全合成機(jī)油雖然也叫機(jī)油，但是和以前的礦物油完全不同。普潤(rùn)達(dá)潤(rùn)滑油全合成機(jī)油是用進(jìn)口基礎(chǔ)油采用先進(jìn)合成技術(shù)調(diào)和而成。獨(dú)特的抗磨技術(shù)與清凈技術(shù)完mei結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所以這些全合成機(jī)油的性能也很穩(wěn)定，在高溫或者嚴(yán)寒的情況下也不容易蒸發(fā)或。正因?yàn)檫@些特點(diǎn)，現(xiàn)在的全合成機(jī)油往往可以開10000公里以上再更換。

進(jìn)行過汽車保養(yǎng)的人，或者對(duì)機(jī)油有一點(diǎn)興趣的人，大都會(huì)聽說過機(jī)油的sm、sn、sl等名詞，但知道其含義的不多，知道其實(shí)際內(nèi)涵的就更少了。機(jī)油商家也在各種場(chǎng)合大肆宣傳自己的機(jī)油已經(jīng)是sn等級(jí)了等等的贊美之詞。車主們也逐漸開始非SN的機(jī)油不要，好像其他等級(jí)的機(jī)油都很不好一樣，那么事實(shí)是什么呢？在我收到的站內(nèi)PM中，經(jīng)常有車友對(duì)我推薦SL機(jī)油感到不解，因此有必要說一點(diǎn)。作者：失傳技術(shù)研究所工作室

在現(xiàn)在的車主中，使用機(jī)油添加劑的不在少數(shù)，他們將機(jī)油添加劑加到了機(jī)油中以提高機(jī)油的性能和潤(rùn)滑感，延長(zhǎng)機(jī)油的壽命。但他們中的多數(shù)人可能并沒有意識(shí)到，他們的機(jī)油API等級(jí)已經(jīng)在下降了，因?yàn)槎鄶?shù)的機(jī)油添加劑都是含高比例磷組分的，即使在sm、sn機(jī)油中加入1%的機(jī)油添加劑，也可能使得機(jī)油的API等級(jí)降到了SL級(jí)別，甚至SJ級(jí)別，但基本上沒聽說這些車主的車年檢尾氣超標(biāo)的。我自己的車不燒機(jī)油，就加有機(jī)油添加劑，幾次年檢下來，尾氣檢測(cè)值都大大低于國(guó)IV限制（事實(shí)上是低于京V限制），可見并沒有造成影響

     汽車暖風(fēng)應(yīng)該這么用

     你剛上車就把暖風(fēng)打開，但吹出來的卻是冷風(fēng)，這時(shí)候你該這么做：先不打開暖風(fēng)，低速行駛車輛，等到水溫開始上升后，就可以打開空調(diào)暖風(fēng)了。實(shí)際上這個(gè)過程跟前面講的“熱車”是一樣的，等車熱好了，暖風(fēng)自然就來了，還有一點(diǎn)，暖風(fēng)不用開“AC”?！癆C”是打開壓縮機(jī)制冷的按鈕，而暖風(fēng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)的熱量，通過風(fēng)扇送到車內(nèi)出風(fēng)口，與空調(diào)壓縮機(jī)沒有關(guān)系，啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還會(huì)額外增加油耗。