又如，美國SR-71 高空高速偵察機(jī)(飛行馬赫數(shù)為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的93%，號(hào)稱“全鈦”飛機(jī)。當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機(jī)出口溫度相應(yīng)地從200～300°C增加到500～600°C時(shí)，原來用鋁制造的低壓壓氣機(jī)盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機(jī)盤和葉片，以減輕結(jié)構(gòu)重量。


空載試運(yùn)轉(zhuǎn)1：首先啟動(dòng)密煉機(jī)各潤滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動(dòng)主電機(jī)，從密煉室出水端觀看轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。通常密煉機(jī)在出廠前，經(jīng)過空運(yùn)轉(zhuǎn)2h以上，在用戶處空運(yùn)轉(zhuǎn)4h以上。2：開通密煉機(jī)冷卻水系統(tǒng)，檢查有無泄漏。3：在手動(dòng)和自動(dòng)操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門和卸料門開啟多次，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。4：在密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過程中檢查下列項(xiàng)目：a:減速器傳動(dòng)齒輪及軸承等各潤滑點(diǎn)的潤滑充分，各密封部位密封良好。b:運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有較大的振動(dòng)和周期性噪聲。c:空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)為單速，其功率消耗應(yīng)小于額定功率的15%d:密煉機(jī)各部位軸承溫度不應(yīng)有驟升現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。


實(shí)驗(yàn)室小型開煉機(jī)橡膠在開放式煉膠機(jī)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輥筒的間隙中，反復(fù)受到剪切作用，靠手工操作控制。主要包括三個(gè)階段：①生膠加熱。即將已塑煉的生膠在機(jī)上再次重?zé)?，加熱軟化，并加入其他聚合物共混。②加配合劑。一般先加軟化劑、硬脂酸等，然后加入粉料和炭黑等（炭黑也可預(yù)先和部分生膠先單獨(dú)混為母煉膠）。硫磺一般在混煉的*，或在膠料經(jīng)停放后，于第二次重?zé)挄r(shí)再加入。③混煉均勻和下片。當(dāng)所有配合劑添加完畢后,應(yīng)再繼續(xù)翻煉,使混合均勻，然后卸下膠片。密煉機(jī)的年檢要求。包括密煉機(jī)月檢要求檢查密煉機(jī)冷卻系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)有無積垢。檢查密煉機(jī)齒輪齒部磨損情況。