折彎?rùn)C(jī)的用途:

1.首先打開(kāi)電源,打開(kāi)控制面板上的按鍵開(kāi)關(guān),然后按下油泵啟動(dòng),就能聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。( 此時(shí)機(jī)器不動(dòng))

2.行程調(diào)整,折彎?rùn)C(jī)使用時(shí)應(yīng)注意調(diào)整行程，彎曲前要進(jìn)行試驗(yàn)。 折彎?rùn)C(jī)上下模下降到底時(shí),應(yīng)保證板厚間隙，否則會(huì)損傷模具和機(jī)器。行程的調(diào)整還包括電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)調(diào)整。

3.彎曲槽口的選擇,一般需要選擇板厚和板寬8倍的槽口。

4.后擋料的調(diào)整一般包括電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào),方法同剪板機(jī)。

5.踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始彎曲。折彎?rùn)C(jī)不同于剪板機(jī)，可以隨時(shí)釋放。當(dāng)腳松開(kāi)時(shí),折彎?rùn)C(jī)停止,踩上去后繼續(xù)往下走。

折彎?rùn)C(jī)液壓傳感器:建華擦工作壓力、真空值、大氣壓氣泡、柴油機(jī)蒸汽壓力、制動(dòng)系統(tǒng)蒸汽壓力、輪胎_ I作壓力等是關(guān)鍵。車(chē)輛水平傳感器有幾種,電容傳感器、壓敏電阻和脈沖阻尼器驅(qū)動(dòng)器的可變電感器和表面延性波(saw)被廣泛使用。電容式傳感器具有輸入動(dòng)能高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、對(duì)自熱環(huán)境適應(yīng)性好的特點(diǎn)。變阻器瘦溫度的危害,所以電源電路必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償,但適合大規(guī)模生產(chǎn)。Vdt輸出大,方便智能化。輸出,但抗振性差; Saw型具有重量輕、功耗低、可靠性高、像素高、數(shù)字輸出大的特點(diǎn)，是一種理想的控制器。

液壓折彎?rùn)C(jī)容易出現(xiàn)四種故障,在使用折彎?rùn)C(jī)時(shí),你必須了解它們,以避免出現(xiàn)較少的故障。

故障1 :液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力

( 1 ) .比例溢流閥的電磁線圈是否通電,比例電磁線圈的電壓是否符合要求。如果提到上述原因,請(qǐng)檢查相.關(guān)的電氣原因。

( 2 )檢查插裝閥是否卡住或主閥芯是否卡住,阻尼小孔是否堵塞。如果是上述原因,請(qǐng)拆卸溢流閥,清洗后重新安裝。

(3)三相電源的相位調(diào)制導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。

故障2 :滑塊從快轉(zhuǎn)到慢,時(shí)間暫停太長(zhǎng)。

(1 )檢查郵箱中的油位是否過(guò)低,注液口是否被淹沒(méi),快速前進(jìn)時(shí),油上腔是否充滿液體并被吸空,導(dǎo)致注液不足。由于.上述原因,油箱中的油可能會(huì)增加到加注口上方5毫米以上,從而使加注口完全被淹沒(méi)。

( 2 )檢查快進(jìn)速度是否過(guò)快,導(dǎo)致液體加注不足。由于上述原因,可以通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)來(lái)降低快進(jìn)速度。

(3 )檢查加注閥是否完全打開(kāi)。如果是油污染,灌裝閥的閥芯不靈活,導(dǎo)致灌裝不充分,有必要清潔灌裝閥并重新安裝,以使閥芯靈活。

故障3 :滑塊返回正常,快進(jìn)正常,手動(dòng)操作不能減速,折疊板薄弱。

(1 )檢查控制充充油控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常。如果是這樣,充油閥沒(méi)有關(guān)閉,因此. 上腔與油箱的充油C ]連通,壓力無(wú)法建立。閥門(mén)不能正常I作的原因是沒(méi)有通電或卡住了。

(2)檢查充氣閥是否卡住。如果卡住了,請(qǐng)清潔充氣閥并重新安裝,知道閥芯靈活自由。

故障4 :液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊回位速度太慢,回位壓力高。這種故障主要是充e氣閥沒(méi)有打開(kāi),這與上述故障3的邏輯關(guān)系正好相反,可以參照故障3的解決方法進(jìn)行處理。