傘齒輪現(xiàn)在有怎樣的改進呢？

　　制作傘齒輪時，問題是齒的制作方法，在鐘表，自動裝置等物件上使用的小型木制傘齒輪，應(yīng)該是用一片片的木板切削制作而成的，而用于水車等物件上，與動力有關(guān)的木質(zhì)傘齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，傘齒輪的齒發(fā)生磨損時，也需要進行修補。

　　金屬螺旋傘傘齒輪在歐洲全是用手工加工，但是隨著8葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了，早用機械加工傘齒輪的是鐘表用的傘齒輪，它是18世紀(jì)初加工成形的，實物至今還保留著在瑞典斯德哥爾摩博物館，其加工方式是在齒槽形狀的截面，通過銼刀上下運動，將一個一個的齒銼削加工形成的，其制作者是瑞典的博爾哈姆。在這之后，法國的沙克多巴桑松閥門的旋轉(zhuǎn)加工齒槽形狀的工具，它是一種比銼削更哈，類似于旋轉(zhuǎn)銼刀的工具。

　　如何提高傘齒輪的壽命呢?

　　傘齒輪是重要的傳動裝置，在長期使用過程中，會出現(xiàn)不同程度的磨損，從而影響到傘齒輪的壽命，那么我們有哪些方法能延長其使用壽命呢?

　　材質(zhì)選型必須合理首先一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。根據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的變化規(guī)律可知，齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù)，而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等，小齒輪應(yīng)采用較硬的材料來制造，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個HB，小齒輪也可采用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。更換新齒輪后的初始運行，通常只注意了解各部位運轉(zhuǎn)及聲音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空載試驗不充分，達(dá)不到齒輪跑合的目的。

傘齒輪在齒輪中起到什么作用

作為一種機械中使用較多的齒輪，傘齒輪算是比較實用的一類齒輪部件，很多時候普通齒輪難以完成的任務(wù)就需要這種類型的傘齒輪進行完成。這種齒輪的結(jié)構(gòu)就在于它的外形是圓臺類型的，上圓小，下圓大，而邊緣采用了鋸齒的形狀，這樣就形成了所謂的傘齒輪。而這樣的齒輪能夠?qū)崿F(xiàn)的價值就在于它能夠讓立體界面上的機械能轉(zhuǎn)換和傳遞。而這里所說的立體界面，指的是齒輪在水平位和垂直位進行連接的兩個齒輪起到的帶動性作用。而一般的齒輪難以辦到，只能依靠這種傘齒輪的部件了。