機(jī)油進(jìn)水的五大原因

　　挖機(jī)機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿等重要部件變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，重者則會(huì)導(dǎo)致部件折斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么什么原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水呢？

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水

　　由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會(huì)從水道進(jìn)入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

　　2、機(jī)油散熱器破損

　　散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

　　3、缸套出現(xiàn)裂紋

　　當(dāng)冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。如果施工場(chǎng)地條件所限，無法立即更換液壓管時(shí)，可以采取一定了修復(fù)措施。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。

液壓管爆管常見的原因

　　1、使用了劣質(zhì)的液壓管

　　很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質(zhì)量不達(dá)標(biāo)劣質(zhì)液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠(yuǎn)不如原裝的。

　　另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，就會(huì)產(chǎn)生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產(chǎn)品。

　　2、液壓系統(tǒng)壓力過高

　　液壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)的壓力過高會(huì)加大爆管的幾率，方法是結(jié)合各種動(dòng)作測(cè)試主泵產(chǎn)生的壓力值，如果確認(rèn)壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當(dāng)調(diào)低一些。

　　3、液壓油溫度過高

　　如果您的機(jī)器液壓系統(tǒng)高溫，也會(huì)影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會(huì)使液壓部件膨脹，導(dǎo)致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導(dǎo)致爆管。

1.裝車與卸車工作

● 挖掘機(jī)的裝。卸車是危險(xiǎn)的工作，故應(yīng)特別小心，在裝卸挖掘機(jī)時(shí)，使發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)并慢速行走

● 確保坡道有足夠的寬度，長(zhǎng)度和厚度，從而使挖掘機(jī)安全地駛上駛下。若坡道明顯彎塌，用墊塊等加強(qiáng)

● 在挖掘機(jī)裝卸車時(shí)，把拖車停在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上，并使挖掘機(jī)和路肩保持合理的距離

● 清除下部行走體上的泥土，以防挖掘機(jī)在斜坡上側(cè)滑

● 一定要保持坡道表面清潔，沒有潤(rùn)滑脂，油，冰和松散物

● 禁止在坡道上改變挖掘機(jī)的行駛方向。若需改變方向，駛下坡道并校正方向，然后在駛上坡道

● 挖掘機(jī)在拖車上轉(zhuǎn)彎時(shí)，挖掘機(jī)的落腳地點(diǎn)是不穩(wěn)固的，故應(yīng)慢慢進(jìn)行這些動(dòng)作

● 不管駕駛室門是關(guān)著還是開著，總要檢查門鎖是否扣住

● 在平臺(tái)或坡道上不要打開關(guān)閉駕駛室門，這樣可能會(huì)使操縱力突然改變

● 裝卸車時(shí)，一般使用坡道或平臺(tái)，并依照如下方法進(jìn)行操作

● 正確的將拖車制動(dòng)，并在輪胎下面弄上墊塊，以確保拖車不動(dòng)，然后在拖車和挖掘機(jī)中心之間固定坡道，要保證兩側(cè)坡道在同一個(gè)平面上，坡道角不超過15°，坡道的距離和輪胎的中心距離相匹配

● 使挖掘機(jī)與坡道對(duì)齊，盡量降低工作裝置而不使他碰到拖車，然后慢慢行駛，駛上或駛下挖掘機(jī)，在斜坡上，除行走操縱桿外，不要操縱其他任何操縱桿。將挖掘機(jī)正確停在拖車上的置頂位置