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AL2O3陶瓷耐磨彎頭圖集設(shè)計(jì)專(zhuān)用
高鋁陶瓷內(nèi)襯管又名:陶瓷復(fù)合管,小口徑內(nèi)襯陶瓷復(fù)合鋼管、耐磨陶瓷管、鑲嵌陶瓷耐磨彎頭、耐磨陶瓷 (φ24-φ3000之間耐磨陶瓷管道、耐磨陶瓷彎頭、耐磨大小頭、陶瓷內(nèi)襯彎頭、陶瓷復(fù)合鋼管、陶瓷內(nèi)襯鋼管、耐磨陶瓷三通,陶瓷耐磨自動(dòng)補(bǔ)償器及之間各種規(guī)格的異型管),主要從事AL2O3陶瓷耐磨彎頭圖集的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和氣力輸送系統(tǒng)工程。陶瓷內(nèi)襯鋼管就是一種使陶瓷和金屬有機(jī)的結(jié)合起來(lái)形成復(fù)合管材,陶瓷鋼管綜合了氧化鋁硬度高、化學(xué)惰性好和鋼的優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)異的耐磨、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機(jī)械沖擊性能,陶瓷復(fù)合鋼管用于電廠煤粉、灰渣、礦山礦粉、尾礦、回填料、煤礦、選礦廠的煤、焦化廠焦粒,燒結(jié)廠物料的輸送,也可用于鋁液、腐蝕介質(zhì)的輸送。對(duì)封頭尺寸有特殊要求的時(shí)候,用戶提供圖紙,是很好的一個(gè)方法,圖紙標(biāo)明細(xì),給封頭報(bào)價(jià),訂做封頭帶來(lái)很大的方便。鋁熱-離心法制備內(nèi)襯陶瓷鋼管利用反應(yīng)自身放熱產(chǎn)生的高溫使反應(yīng)產(chǎn)物熔融并在離心力作用下發(fā)生分離,形成內(nèi)襯氧化鋁陶瓷的鋼管,能耗低,工序少
AL2O3陶瓷耐磨彎頭圖集采用自蔓延工藝
AL2O3陶瓷耐磨彎頭圖集是采用自蔓延高溫合成--離心法制造的,耐磨管件中剛玉熔點(diǎn)為2045,剛玉層與鋼層由于工藝原因結(jié)構(gòu)特殊,應(yīng)力場(chǎng)也特殊。在常溫下陶瓷層受壓應(yīng)力,鋼層受到拉應(yīng)力,二者對(duì)立統(tǒng)一,成一個(gè)平衡的整體。只有溫度升高到400以上,由于二者熱膨脹系數(shù)不一樣,熱膨脹產(chǎn)生的新應(yīng)力場(chǎng)和使耐磨管件中原來(lái)存在的應(yīng)力場(chǎng)相互抵消,使陶瓷層與鋼鐵層兩者處于自由平衡狀態(tài)。當(dāng)溫度升高到900把內(nèi)襯耐磨管件放入泠水內(nèi),反復(fù)浸泡多次,復(fù)合層不裂縫或崩裂,表現(xiàn)出普通陶瓷比擬的抗熱沖擊性能。這一性能在工程施工中大有用處,由于其外層是鋼鐵,加之內(nèi)層升溫也不崩裂,在施工中,對(duì)法蘭、吹掃口、防爆門(mén)等能進(jìn)行焊接,也可用直接焊接方法進(jìn)行連接,這比耐磨鑄石管、耐磨鑄鋼管、稀土耐磨鋼管、雙金屬?gòu)?fù)合管、鋼塑管、鋼橡管在施工中不易焊接或不能焊接更勝一籌。內(nèi)襯耐磨管件抗機(jī)械沖性能也好,在運(yùn)輸、安裝敲打以及兩支架間自重彎曲變形時(shí),復(fù)合層均不開(kāi)裂脫落。耐磨管件與傳統(tǒng)的鋼管、耐磨合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著本質(zhì)性區(qū)別。
耐磨管件外層是鋼管,內(nèi)層是剛玉。剛玉層維氏硬度高1100-1500(洛氏硬度為90-98),相當(dāng)于鎢鈷硬金。耐磨性比碳鋼管高20倍以上,它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優(yōu)越得多。現(xiàn)在剛玉砂輪仍是各種磨床削淬火鋼主要砂輪。耐磨管件中剛玉層可把剛玉砂輪磨損掉。
耐磨管件抗磨損主要是靠?jī)?nèi)層幾毫米厚的剛玉層,其莫氏硬度為9,僅次于金剛石和碳化硅,在所有氧化物中,它的硬度是 的。而鑄石管成分中只有20左右是剛玉,大部分為SiO2,SiO2莫氏硬度為7。高鉻或稀土耐磨合金管,維氏硬度400左右(洛氏硬度為50左右);其實(shí)在科學(xué)合理使用耐磨彎頭之前,應(yīng)該對(duì)相關(guān)知識(shí)有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解,這樣才能帶來(lái)實(shí)際幫助。不足剛玉硬度的三分之一。所以耐磨合金鑄鋼管,鑄石管抗磨既靠成分和組織,又靠厚度,耐磨管件抗磨能力與它們相比,有了質(zhì)的飛躍。
AL2O3陶瓷耐磨彎頭圖集耐磨材料
陶瓷軸承具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁電絕緣、無(wú)油自潤(rùn)滑、高轉(zhuǎn)速等特性.可用于極度惡劣的環(huán)境及特殊工況,可廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、石油、化工、汽車(chē)、電子設(shè)備,冶金、電力、紡織、泵類(lèi)、、科研和軍事等領(lǐng)域,是新材料應(yīng)用的高科技產(chǎn)品.陶瓷軸承的套圈及滾動(dòng)體采用全陶瓷材料,有氧化鋯(ZrO2)、氮化硅(SisN4)、碳化硅(Sic)三種.保持器采用聚四氟乙烯、尼龍66,聚醚酰亞氨,氧化鋯、 氮化硅,不銹鋼或特種航空鋁制造,從而擴(kuò)了陶瓷軸承的應(yīng)用面.