要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸。所有這些扣件都是帶有熔融號的液態(tài)金屬，通過澆注、擠壓、吸入或其他方式注入預(yù)先準(zhǔn)備好的模具中，冷卻后，再滴砂、清洗和后處理，即可獲得一定形狀的物體、形狀和形狀的金屬。如果提供帶墻連接器的模板支架，則連接器必須與支架一起逐層拆卸，并且在拆卸連接器的全部或多個(gè)步驟后，嚴(yán)禁拆卸支架?？奂氖┕ず筒鹦缎枰凑找欢ǖ捻樞蛑鸩竭M(jìn)行，以達(dá)到有效的拆卸和修整。在使用腳手架扣件模板支架時(shí)，不得任意拆卸構(gòu)件。在模板支架下方或附近有設(shè)備基礎(chǔ)和管溝時(shí)，在支架使用過程中不得開挖，否則采取加固措施。

扣件壓力及防爬阻力扣件的扣壓力的大小是確保鋼軌穩(wěn)定的關(guān)鍵，它與車輛的軸重、速度及是否采用無縫線路及軌下墊層的性能有關(guān)。對于其中的建筑扣件來說更是如斯，作為連接件存在的建筑扣件往往被人們忽略，有它引發(fā)的安全事故卻是無法忽略的。當(dāng)車輛軸重大、速度較高，采用一般線路時(shí)，要求鋼軌扣件的扣件壓力就大；軸重輕、速度低，采用無縫線路時(shí)，扣壓力可以小一些?？蹓毫Φ拇笮?yīng)保證在扣件的使用周期里，當(dāng)列車制動時(shí)，鋼軌不發(fā)生性位移。

扣件一般指連接兩個(gè)構(gòu)件的中間連接零件，在建筑工程中多用于對外徑為48mm的鋼管腳手的固定，扣件分為直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件等。由于產(chǎn)品本身不易生銹、損壞，使用后維修十分方便，既降低了維修難度，又節(jié)約了維修成本。直角緊扣件的垂直桿連接除頂部臺階可搭接外，必須用對接緊扣件連接。對接接頭和搭接頭應(yīng)符合以下規(guī)定：搭接長度不得小于1米，應(yīng)由不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)緊扣件固定，端部緊扣件的蓋板邊緣至桿端的距離不得小于100毫米，垂直桿件損傷的對接緊扣件應(yīng)錯(cuò)開，相鄰兩個(gè)垂直桿的接縫不應(yīng)同步布置；直角緊扣件的外觀質(zhì)量要求：嚴(yán)禁使用有裂紋、變形或螺栓滑動絲的緊扣件。