抗層狀撕裂鋼板有Z15、Z25、Z35三個(gè)級(jí)別。通常采用板厚方向拉伸試驗(yàn)所得斷面收縮率ψ的大小來評(píng)價(jià)鋼板的Z向性能，并且根據(jù)ψ的大小制定Z向鋼的性能指標(biāo)，其標(biāo)識(shí)方法是在原鋼種牌號(hào)的后面加上ZxX。作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈突出。例如某抗層狀撕裂建筑用鋼Q345鋼板，其標(biāo)識(shí)為Q345GJ-Z15,這里在屈服點(diǎn)數(shù)值后面的GJ是高層建筑的漢語拼音的首字母，代表高層建筑用鋼，而Z15表示々值大于15%。

       層狀撕裂是當(dāng)鋼板厚度方向承受-定的拉伸應(yīng)力時(shí)，首先通過非金屬夾雜物與鋼材基體界面的剝離或非金屬夾雜物的裂而形成微孑L或微裂紋；國(guó)內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到很大程度的發(fā)揮。之后是因微孔或微裂紋之間鋼材基體的損壞而造成同-平面上相鄰微孔或微裂紋連結(jié)成為裂紋；后通過垂直剪切使相鄰平面上的裂紋連結(jié)成階梯狀裂紋，造成焊接鋼結(jié)構(gòu)的損壞?？箤訝钏毫唁?，又稱z向鋼。

       耐候鋼，具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時(shí)間愈長(zhǎng),耐蝕作用愈突出。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。