如果把液壓系統(tǒng)比作人體軀干，那么液壓油就相當(dāng)人體血液，在液壓系統(tǒng)中，液壓油起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，

液壓油代號(hào)、組成和特性：

HL 通用機(jī)床油，具有防銹、性能的精制礦物潤滑油

HM 抗磨液壓油，具有防銹、抗磨性能的精制礦物潤滑油

HV 低溫液壓油，具有防銹、、抗磨性能，加增粘劑的精制礦物潤滑油

HG 液壓導(dǎo)軌油，具有防銹、抗磨和抗粘滑性的精制礦物潤滑油

HS 合成烴低溫液壓油，具有防銹、抗磨性能的合成烴油

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換機(jī)油，重要的就是放干凈舊機(jī)油

　　那么是不是不能更換機(jī)油了呢?當(dāng)然不是。

　　如果要更換其他牌子的機(jī)油，只要把機(jī)油放干凈就可以了，但是機(jī)油很難放得完全干凈，有沒有問題呢?沒問題的，殘留少量舊機(jī)油，對(duì)性能沒有什么影響。

　　后再給各位車友說一下，加剩的機(jī)油怎么處理。

　　很多車友加機(jī)油的時(shí)候，都不是剛好能加完一瓶，有時(shí)候會(huì)剩下不少，這時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢?這個(gè)時(shí)候可以自己密封好帶回去，下次再使用。不過要注意好保存方法哦!

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　柴油車，用起來還有就是噪音比車還是略大，還有就是晃動(dòng)更大，特別是在怠速的時(shí)候尤為明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去不在車震猶如在車震一樣。柴油機(jī)的還有一個(gè)特點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)速低，這對(duì)于市內(nèi)開車和長途開車來說油耗相差不大，市內(nèi)和長途的油耗差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有車那么大。

　　柴油車正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，駕駛起來也是提速慢，要上轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入后速度才能提起來。所以，柴油車的駕駛樂趣不是道路競速不是飆車，而且?guī)е@么大的一切空間，慢慢悠哉悠哉地遠(yuǎn)足。這樣，你不需要有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

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1、臟空濾會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣體系

　　空氣濾清器如果過臟，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣作用變差，過多的塵埃雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi)，加重機(jī)件的磨損，增加毛病發(fā)作的可能性;如果嚴(yán)峻阻塞，還會(huì)導(dǎo)致車輛不能正常作業(yè)。2萬公里或1年空調(diào)濾有必要及時(shí)進(jìn)行清潔維護(hù)。

　　2、機(jī)油長時(shí)間不更油脂蛻變損害光滑體系

　　不定期替換機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過高，機(jī)油蛻變后極易導(dǎo)致活塞過熱燒熔而發(fā)作抱缸縮短運(yùn)用壽命，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗辦法不得當(dāng)

　　有些車友以為發(fā)動(dòng)機(jī)艙能夠用高壓水槍大面積清洗，這個(gè)是過錯(cuò)的。尤其是轎車剛剛駕馭一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體處于高溫狀況，這時(shí)候遇到冷水會(huì)讓缸體“激著” 盡管現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都采用加壓鑄鐵或許鋁制造，不像一般鑄鐵那么容易開裂。但即便這樣，我們也不要往高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)艙沖水，以避免縮短其運(yùn)用壽命。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫時(shí)用水沖刷，會(huì)發(fā)生很多的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進(jìn)電路和穩(wěn)妥以及其他設(shè)備上，對(duì)車的損害可大可小。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)毛病燈點(diǎn)亮不及時(shí)查看修理

　　發(fā)動(dòng)機(jī)毛病報(bào)點(diǎn)亮不及時(shí)修理，發(fā)動(dòng)機(jī)毛病燈亮，一般如果沒有特別顯著的毛病，慎重一點(diǎn)低速行進(jìn)仍是能夠的?？赡苁且恍┬∶?，但若發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著的毛病比如異響嚴(yán)峻、顫動(dòng)嚴(yán)峻、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，必定不要上路行進(jìn)，好是聯(lián)絡(luò)修理店或等候救援。

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