空運物流有什么特點?

什么是空運物流？空運物流有什么特點？ 什么是空運物流？空運物流又有什么特點呢？空運物流也叫航空物流、航空貨運，也可以簡稱空運。空運物流是一種通過空運的方式把貨物運輸?shù)绞澜绺鞯?，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分。 空運物流提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)?？者\物流以其迅捷、安全、準時的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，但空運的成本費用會比其他的物流運輸方式略高。 航空物流運輸?shù)闹饕攸c是迅速、靈活、安全、準時、快捷、方便、靈活，且不受地形限制影響等等，詳情請看： 1.空運物流運輸?shù)倪\送速度快 飛機的飛行平均時速在600公里到800公里左右，比汽運、海運、鐵路運輸快了不止一兩倍的問題，是目前快的交通工具，這就不用多說了。 2.空運物流運輸?shù)钠茡p率低、安全性好 飛機在天上飛，減少了在陸地上和海面上運輸?shù)念嶔?，減少貨物在運輸過程中的碰撞，因此對于貨物來說安全性好，會降低貨物的破損率。 3.空運物流運輸?shù)目臻g跨度大 在有限的時間內(nèi)，飛機的空間跨度是，通常現(xiàn)在有的寬體飛機一次可以飛7000公里左右，進行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優(yōu)點，例如活動物，如果跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航空運輸，才能在短時間內(nèi)保證活動物的存活。 4.空運物流運輸可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費用 由于航空運輸?shù)目旖菪裕杉涌焐a(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費、保險費和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可大大地增加資金的利用率。 5.空運物流運輸?shù)倪\價比較高 空運成本費用較高，空運價格有可能是海運價格的10倍以上。

空運發(fā)貨需要注意的一些事項

空運發(fā)貨需要注意的一些事項 一.幾種特殊物品的運輸?shù)囊螅?1.動植物(或動植物制品)----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收動植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。 2.----需藥政管理局發(fā)的品運輸憑證。 3.音像制品----需省社會文化管理辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。 4.罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5.海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。 6.玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。 7.----品(如)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(乒乓球)、和性物品(如)、性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、物品、電池等; 二.走貨物品的體積、重量要求： 1.體積：長 寬 高≥40cm邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外) 解決方法：A加纖袋B發(fā)快件 體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737—0。 86*1。21(m),B757---1。41*1。12(m) 客機載運體積一般不超過40*60*100(cm) 貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm) 2.重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG;貨機載運每件一般不超過250KG 三、貨物重量的計算 1、貨物重量按毛重計算：重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。 2、貨物泡重計算：每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。

關(guān)于國際空運危險品的一些運輸常識

關(guān)于國際空運危險品的一些運輸常識 危險品空運要極其慎重，要是一個不慎就可能釀造大禍，去年11月中下旬，一些物流公司隱報危險物品導(dǎo)致航班起火，所以，不是所有空運危險品都能空運的，有些空運危險品空運公司是禁止不讓空運的，下面我們國際空運公司來普及一下關(guān)于國際空運危險品運輸?shù)幕境ＷR。 危險物品的航空運輸幾乎是與商業(yè)航空運營同時開始的。只是從不自覺到自覺，從無序到有序，從管理疏失到組織嚴密，從企業(yè)自我管理而發(fā)展到世界范圍內(nèi)的法制化管理。其間經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展歷程。 20世紀50年代，中國民航局為此先后擬定了《危險品載運暫行規(guī)定》和《性物質(zhì)運輸?shù)囊?guī)定》；60年代，為確保航空運輸?shù)陌踩?，根?jù)上級指示，規(guī)定民航客貨班機一律不載運化工危險品和性同位素，但社會需求的大增促使政府解除禁令；70年代，中國民航局恢復(fù)承運性同位素，并擬定了《航空運輸性同位素的規(guī)定》，發(fā)實行《化學(xué)物品運輸規(guī)定》。 不過我國空運危險品的運輸還存在問題，我國關(guān)于空運危險品的法律、法規(guī)適用《芝加哥公約》附件十八和《危險物品航空安全運輸技術(shù)導(dǎo)則》，但不能詳細規(guī)定出危險品運輸?shù)募毠?jié)問題，所以需要制定一部具有操作指導(dǎo)性的專門法規(guī)，以強化法制化管理。 首先，托運人方-負責(zé)危險品的分類、包裝、地面運輸；其次，代理人方-負責(zé)普通貨物與危險品的識別、運輸文件的檢查；然后是承運人方-負責(zé)危險品的收運、裝卸、倉儲、配裝管理。