纜索護欄

產(chǎn)品優(yōu)缺點相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講，纜索護欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優(yōu)缺點

優(yōu)點一:預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故

優(yōu)點二:駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞

優(yōu)點三:對路面侵l占較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施

缺點一:視覺誘導(dǎo)性較差

缺點二:短距安裝成本較高

缺點三:施工較復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝

產(chǎn)品維護常識

1、修復(fù)護欄時，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費，降低維修費用。

2、為什么規(guī)定纜索護欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

在JTG F71-2006標準(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中，明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。六索纜索護欄端部立柱一般規(guī)格是:柱高196*5*1680，斜撐:196*5*2200。除了美觀和 便于施工外，主要的原因是:當車輛碰撞護欄發(fā)生事故，絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭"，從而減小事故的損傷機率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

在施工時如果使用未絞合緊的纜索進行施工，會發(fā)現(xiàn)在截斷纜繩時截頭會自動松散開，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這種纜索就不能使用了。

龍盾公司的主打產(chǎn)品有公路波形護欄、纜索護欄、SNS柔性主動網(wǎng)被動網(wǎng)系列(GPS-H主動網(wǎng)、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主動網(wǎng)環(huán)保網(wǎng)、GQS主動網(wǎng)、SPIDER主動網(wǎng)、GQS3主動防護網(wǎng)、Q280絞索網(wǎng)、蜘蛛網(wǎng)、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被動網(wǎng)環(huán)形網(wǎng)攔石網(wǎng)防護系統(tǒng)、GTC-65A/B鈦克網(wǎng)、FSS-PD-500被動網(wǎng)、FSS-PD-750被動網(wǎng))、高速公路鐵路隔離柵欄網(wǎng)、格賓網(wǎng)、石籠網(wǎng)六角網(wǎng)等，龍盾公司產(chǎn)品工程遍及四川成都、重慶、云南昆明、貴州貴陽六盤水、陜西西安延安、西藏拉薩、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊、湖北武漢、湖南長沙、廣西南寧、福建福州、浙江杭州、內(nèi)蒙古、廣東廣州深圳、臺灣臺州等地區(qū)，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害治理、路基邊坡防護、公路鐵路隔離柵欄防護、交通安全防護等領(lǐng)域。而纜索護欄的立柱規(guī)格范圍較小，但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于波形護欄立柱。

四川纜索護欄廠家——龍盾交通

纜索護欄護欄工程設(shè)計依據(jù)及標準

1、纜索護欄工程設(shè)計委托書和工程施工合同

2、交通l部工程監(jiān)理檢測中心檢查報告

3、 JTG/TF83012004高速公路護欄性能評價標準

4、 JTJ0741994高速公路交通安全設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范 纜索護欄 基本構(gòu)成。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。主要安裝附件：不銹鋼標準件、不銹鋼絲繩、不銹鋼套環(huán)、不銹鋼卡扣等。 主要產(chǎn)品為邊坡防護網(wǎng)，公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。

本公司本著“壹流的產(chǎn)品,壹流工程,壹流服務(wù)”的發(fā)展思路。投身于道路交通設(shè) 施,環(huán)境降噪行業(yè),并真誠期待與各行各業(yè)精英合作,攜手共進,感謝您對本公司產(chǎn) 品的關(guān)注!在這里我們將為您提供優(yōu)l質(zhì)的產(chǎn)品和好的服務(wù),努力實現(xiàn)“誠信、互 利、共謀發(fā)展”。