搶修支柱也稱(chēng)搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)支柱倒桿時(shí)，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，以便于恢復(fù)線路供電。主體采用優(yōu)良加強(qiáng)型鋁合金材料，強(qiáng)度高，重量輕；采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負(fù)荷，插入式底座，適合各種環(huán)境道路。鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱 技術(shù)參數(shù): 自重：78KG 高度：拼裝后8米（中間柱） 注意事項(xiàng): 1.使用前檢查各處應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)碰傷，無(wú)變形。 2.選好拉線點(diǎn)，并打好拉線樁。 3.調(diào)整支柱垂直度，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好拉線。 4.日常保養(yǎng)時(shí)，杉木墊應(yīng)放置干燥通風(fēng)室內(nèi)，支柱應(yīng)水平放置。

鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段24小時(shí)接觸網(wǎng)搶修的重點(diǎn)應(yīng)用臨時(shí)性支柱，針對(duì)因車(chē)子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致的接觸網(wǎng)斷桿事故，及其站場(chǎng)、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時(shí)性銜接等狀況，臨時(shí)性取代接觸網(wǎng)支柱，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支柱，便于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因搶修時(shí)間太長(zhǎng)而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的優(yōu)選搶修工具之一。鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱桿體主要材質(zhì)均選用高度度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。由于鐵路基護(hù)坡的高低不同，還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調(diào)平。 連接方式：外法蘭，裝配時(shí)間：8分鐘。

鋁合金接觸網(wǎng)搶修支柱是交通線電氣化鐵路道路24小時(shí)接觸網(wǎng)搶修的暫時(shí)性支柱，對(duì)于因車(chē)輛撞擊危害、山體滑坡貨物撞擊等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿安全生產(chǎn)事故，以及站場(chǎng)、路段等主線地域接觸網(wǎng)升級(jí)改造的暫時(shí)性對(duì)接等情況，暫時(shí)性替代接觸網(wǎng)支柱，用于安裝各種各樣碰觸懸掛系統(tǒng)的理性化支柱，有利于于修補(bǔ)線路供配電系統(tǒng)，從而減少因搶修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成的經(jīng)濟(jì)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的不可或缺搶修常用工具之一。 重量輕、抗壓強(qiáng)度高、有利于運(yùn)送拼裝、方便使用、可以信賴(lài)底座是采用輕形糟鋼生產(chǎn)加工，并設(shè)計(jì)方案有精準(zhǔn)定位、限位開(kāi)關(guān)組織 ，拼裝拆裝便捷，且重量輕，靠彎特性好因?yàn)殍F路線基邊坡防護(hù)的高矮不一樣，還設(shè)計(jì)方案有可調(diào)整支腳與底座連接，能夠更便捷的將底座校正接口方式：外法蘭盤(pán)安裝時(shí)間：8分鐘性能參數(shù)總高寬比：8米凈重：135kg工作中負(fù)載：2940N（300kg）

鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的臨時(shí)支柱，對(duì)于因車(chē)輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場(chǎng)、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時(shí)過(guò)渡等情況，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類(lèi)接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復(fù)線路供電，從而減少因搶修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失;也是接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修工具之一。鋁合金搶修塔性能特點(diǎn)：采用框架結(jié)構(gòu)，分段組裝形式，選用高強(qiáng)度鋁合金加工制作，承載能力強(qiáng)，重量輕，便于搬運(yùn)塔柱段法蘭可隨意互換，組裝快捷，聯(lián)結(jié)牢固可靠。