9、發(fā)電機(jī)失去剩磁，起動(dòng)時(shí)不能發(fā)電

（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。

（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。

10、自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過(guò)高

（1）電抗器線(xiàn)圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。

（2）電抗器磁路的氣隙過(guò)大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。

只要同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)公式，日常使用就沒(méi)有問(wèn)題

除了日常使用220V電壓，有的用戶(hù)會(huì)使用到380V的發(fā)電機(jī)，380V的發(fā)電機(jī)也是可以使用220V電壓的，但是一般的380V發(fā)電機(jī)帶220V電時(shí)，只能使用標(biāo)定功率30%，比如5千瓦380V發(fā)電機(jī)，帶220V設(shè)備，只能帶1.7千瓦。有一種等功率的發(fā)電機(jī)可以380V和220V相同功率輸出，這種發(fā)電機(jī)比較的大廠(chǎng)做的比較好，小廠(chǎng)的不建議購(gòu)買(mǎi)。

圖14--發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子

本模型的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸承安裝在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上，稱(chēng)為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成，在端蓋上安裝軸承部件，軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成，循環(huán)的密封油可以潤(rùn)滑軸瓦、防止氫氣泄露、降低軸瓦溫度。

安裝好機(jī)殼兩側(cè)的下端蓋，在端蓋上安裝軸承部件，軸承把轉(zhuǎn)子支撐起來(lái)，轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯間留有氣隙，轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)，見(jiàn)圖15。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不光用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)也為車(chē)上很多系統(tǒng)提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸有兩端，一端連著飛輪，需要與變速箱對(duì)接，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。而另一端通過(guò)曲軸皮帶輪輸出，用來(lái)驅(qū)動(dòng)一些附屬設(shè)備。比如上圖發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)著發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、冷卻水泵等部件，為他們提供動(dòng)力。所以說(shuō)只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了發(fā)電機(jī)就可以發(fā)電并且給電瓶充電了。