目前，機(jī)車(chē)輪緣潤(rùn)滑棒主要由石墨、稀土化合物等潤(rùn)滑成分反復(fù)壓制而成。潤(rùn)滑棒通過(guò)輪緣潤(rùn)滑裝置與輪緣發(fā)生摩擦，使?jié)櫥煞指街谀Σ帘砻?，降低輪軌之間的磨耗。但在實(shí)際運(yùn)用中，因機(jī)車(chē)左右運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)及風(fēng)速等因素，經(jīng)常造成潤(rùn)滑成分脫落，無(wú)法在摩擦面形成有效的潤(rùn)滑薄膜，導(dǎo)致輪軌之間不能起到潤(rùn)滑作用。”但他說(shuō)他們又是非常幸運(yùn)的，“我們的潤(rùn)滑棒產(chǎn)品，如今已經(jīng)在襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段投入使用。

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浙江寶晟運(yùn)用先進(jìn)納米材料研成新型復(fù)合潤(rùn)滑棒

技術(shù)特性卓越：

（1）采用固體和液體相結(jié)合的材料設(shè)計(jì)方法，綜合了油脂潤(rùn)滑與固體潤(rùn)滑兩者優(yōu)勢(shì)，解決了“油楔”和粘附力問(wèn)題。

（2）設(shè)計(jì)夾心雙層的固體潤(rùn)滑棒復(fù)合結(jié)構(gòu)，不但保證耐磨性、強(qiáng)度，而且兼顧粘附力、潤(rùn)滑性等。

（3）采用阻燃、改性、可降解的納米材料，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合型固體潤(rùn)滑棒綜合性能的提高。

我們的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于北京機(jī)務(wù)段、懷柔機(jī)務(wù)段、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、天津機(jī)務(wù)段、邯鄲機(jī)務(wù)段、石家莊機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段、哈爾濱鐵路局工業(yè)總公司內(nèi)燃機(jī)械廠、武漢京漢鐵路設(shè)備有限公司、上海摯誠(chéng)鐵路機(jī)車(chē)配件有限公司等。

目前，已獲7項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利；評(píng)為浙江省重點(diǎn)科技產(chǎn)品；產(chǎn)品通過(guò)北京鐵路局科技成果專(zhuān)家審查，列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計(jì)劃項(xiàng)目，成為北京鐵路局定點(diǎn)采購(gòu)供應(yīng)商。