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對(duì)于快速切斷閥的切斷時(shí)間,美國“工廠保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”FIA標(biāo)準(zhǔn)、“防火協(xié)會(huì)”NFPA標(biāo)準(zhǔn)、FM標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定:在其設(shè)定燃料的條件下,爐膛熄火時(shí)允許切斷時(shí)間為4s;日本FT-CN型燃?xì)忮仩t,在其設(shè)定燃料的條件下,爐膛熄火時(shí)允許切斷時(shí)間為1s。
國內(nèi)有些燒高爐、焦?fàn)t煤氣的燃?xì)忮仩t,在供氣系統(tǒng)中采用的快速切斷閥都是電動(dòng)閘閥。電動(dòng)閘閥的嚴(yán)密性較好,但是切斷燃?xì)馑璧臅r(shí)間通常為1~2.5min。那么在1~2.5min內(nèi)進(jìn)入爐膛的燃?xì)?,就可能達(dá)到燃?xì)獾臉O限,而產(chǎn)生事故。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境更廣泛,具有防爆等特點(diǎn),使得其在化工領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)具有規(guī)模;電動(dòng)調(diào)節(jié)閥因?yàn)槠浯嬖诋a(chǎn)生火花的可能,所以運(yùn)用的安全性要降低一些;
在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控和自動(dòng)控制時(shí)兩者幾乎沒有距離啦,原來存在一些差距,但隨著科技進(jìn)步都已趨于統(tǒng)一.比如:氣動(dòng)閥的滯后因?yàn)榈氖褂糜辛艘欢ǖ母纳?電動(dòng)閥的控制精度由于先進(jìn)科技有了長(zhǎng)足的提高;
但電動(dòng)閥的安全隱患相對(duì)還是要大一些,調(diào)試不當(dāng)還可能造成一定破壞;而氣動(dòng)閥安全性好一些,但由于其控制必需要電信號(hào)與氣體能源兩者合而為一,所以在實(shí)際運(yùn)用中對(duì)氣源泄漏要多加防范.
選擇電動(dòng)閥門應(yīng)注意以下幾點(diǎn):操作力矩操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的參數(shù),電動(dòng)裝置輸出力矩應(yīng)為閥門操作力矩的1.2~1.5倍。操作推力閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種:一種是不配置推力盤,直接輸出力矩;閥門安裝前必須進(jìn)行外觀檢查,閥門的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門標(biāo)志》GB12220的規(guī)定。另一種是配置推力盤,輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),要按M=H/ZS計(jì)算(M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù),H為閥門開啟高度,S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距,Z為閥桿螺紋頭數(shù))。輸出轉(zhuǎn)速閥門的啟閉速度若過快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同使用條件,選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。
通常蝶閥在使用過程中,由于采用傳統(tǒng)銷連接,銷從閥軸中心穿過,不僅降低了閥軸的強(qiáng)度,而且在長(zhǎng)期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙,從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷,這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷,常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象,使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效,并且大大降低了閥門的使用壽命。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu),退拔銷不穿過閥軸的中心,不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度,而且還與閥軸的貼合面大大增加,通過擰緊退拔銷螺母,使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力,從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙,在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷,使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。我們?cè)诃h(huán)保工程設(shè)備中經(jīng)常看到會(huì)使用一種閥門來控制介質(zhì)的流動(dòng),它就是蝶閥。