汽車模具設(shè)計(jì)整體加工精度保證原則

4、保證如果刀具選用長(zhǎng)度超過(guò)80的一律選用刀把加刀粒來(lái)加工。

5、編程保證每個(gè)內(nèi)R（凹R)要清角到數(shù)。在開(kāi)粗時(shí)就加工到數(shù)。

6、第二次上大機(jī)時(shí)基準(zhǔn)必須統(tǒng)一。以后如果整體改模也用同樣的基準(zhǔn)。

7、大機(jī)和小機(jī)精加工必須使用冷卻液來(lái)切削加工。

8、整體加工后必須經(jīng)過(guò)雷卡檢測(cè)。

合肥鴻立模具歡迎您的咨詢。

翻邊的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

力的計(jì)算

1.翻邊力P=P=Lt Ltσ（NN）

L:沖裁輪廓長(zhǎng)度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ：抗拉強(qiáng)度（σ=350N/mm =350N/mm２）

壓料力P1=0.15P(N)——內(nèi)板

壓料力P2=0.2P(N)——外板

2.選擇力源的原則

力源給壓料芯施加壓力從而壓緊板件。力源一般分為三種：①

螺旋彈簧 ②聚氨酯 ③氮?dú)獾膹椈桑ò嘿F）

我們一般選用螺旋彈簧。如果力不夠，就選用氮?dú)獾膹椈?

3.力源分布原則

力源分布要平衡，且盡量靠近工作部位。

汽車模具的性能分析

1.化學(xué)穩(wěn)定性好：絕大多數(shù)的塑料都有良好的耐酸、堿、鹽、水和氣體的性能，在一般的條件下，它們不與這些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

2.比強(qiáng)度和比剛度高：塑料的強(qiáng)度不如金屬高，但塑料密度小，所以比強(qiáng)度(σb/ρ)、比剛度(E/ρ)相當(dāng)高。尤其是以各種高強(qiáng)度的纖維狀、片狀和粉末狀的金屬或非金屬為填料制成的增強(qiáng)塑料，其比強(qiáng)度和比剛度比金屬還高。

3.密度?。核芰厦芏刃?，對(duì)于減輕機(jī)械設(shè)備重量和節(jié)能具有重要的意義，尤其是對(duì)車輛、船舶、飛機(jī)、宇宙航天器而言。

加工精度要求

模具尺寸的制造精度應(yīng)在0.005～0.02mm范圍內(nèi)；垂直度要求在0.01～0.02mm范圍內(nèi)；同軸度要求在0.01～0.03mm范圍內(nèi)；動(dòng)、定模分型面的上、下兩平面的平行度要求在0.01～0.03mm范圍內(nèi)。

合模后，分型面之間的間隙小于所成型塑料的溢邊值。其余模板配合面的平行度要求在0.01～0.02mm范圍內(nèi)；固定部分的配合精度一般選用0.01～0.02mm范圍內(nèi)；小芯子如果無(wú)對(duì)插要求或?qū)Τ叽缬绊懖淮罂扇‰p邊0.01～0.02mm的間隙配合；滑動(dòng)部分的配合精度一般選用H7/e6、H7/f7、H7/g6三種。