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什么是錨具呢?什么是預(yù)應(yīng)力錨具呢?預(yù)應(yīng)力錨具價(jià)格又是怎樣的呢?它受什么因素的影響呢?錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永⑨性錨固裝置,保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,預(yù)應(yīng)力錨具一般在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。
昆明上申工貿(mào)有限公司于2005年注冊(cè)成立,生產(chǎn)出無粘結(jié)鋼絞線均達(dá)到JG161-2004,抗拉強(qiáng)度1860mpa以上。由于優(yōu)選原料與精湛的生產(chǎn)工藝,昆明上申工貿(mào)有限公司生產(chǎn)出的無粘結(jié)鋼絞線產(chǎn)品均達(dá)到50年或50年以上使用壽命。大量銷售預(yù)應(yīng)力鋼絞線、昆明、成都、貴陽、庫存量大。歡迎您來電咨詢!
錨具、夾具性能要求
1、 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T 14370的規(guī)定。
2、在預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度等級(jí)已確定的條件下,預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件的靜載錨固性能試驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)同時(shí)滿足錨具效率系數(shù)(ηa) 等于或大于0.95和預(yù)應(yīng)力筋總應(yīng)變(εapu)等于或大于2.0%兩項(xiàng)要求。
錨具的靜載錨固性能,應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋—錨具組裝件靜載試驗(yàn)測定的錨具效率系數(shù)(ηa)和達(dá)到實(shí)測極限拉力時(shí)組裝件受力長度的總應(yīng)變(εapu)確定。
JGJ 85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)設(shè)部 《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(批)>通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求,規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考有關(guān)和國外標(biāo)準(zhǔn),并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,修訂了本規(guī)程。JG 225-2007 預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管:本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替JG/T 301 3 1994《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標(biāo)準(zhǔn)由公路科學(xué)研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)歸口。應(yīng)用領(lǐng)域:公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
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(1)圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為: M15-N或M13-N ;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂 ;(2)長方體扁錨。規(guī)格型號(hào)表示為: BM15-N或BM13-N(B ,扁錨漢語拼音個(gè)字母,代表扁形錨具的意思) ;扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布更加均勻合理,進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。