預(yù)應(yīng)力錨具是一種適用于工程建造過程中的、混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。在橋梁施工中經(jīng)常會(huì)用到它，運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨具時(shí)需要預(yù)先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個(gè)端頭，它的端面對于張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定非常有協(xié)助。

混凝土上用了性錨固設(shè)備。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具，張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且能夠張錨具；固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部。

本錨具性能試驗(yàn)臺是對錨具以及錨具組合件進(jìn)行效率系數(shù)、延伸率等參數(shù)進(jìn)行測定的試驗(yàn)設(shè)備，它是依據(jù)GB/T14370—2015（預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)接器）進(jìn)行設(shè)計(jì)的，采用通用型預(yù)應(yīng)力穿心式千斤頂作為加載油缸，通過對鋼絞線伸長量及破斷載荷數(shù)值的測量、計(jì)算，判斷錨具產(chǎn)品是否合格。本試驗(yàn)臺通用性強(qiáng)，穿心通孔為Φ 72mm，適合于絕大部分錨具測試，也可以對錨桿進(jìn)行拉伸測試，對Φ24mm 以下錨桿、Φ21.8mm 以下鋼絞線等錨索母材及錨具組件均可。

現(xiàn)在橋梁建設(shè),路政工程到處在進(jìn)行，在這些工程中常見的的就是預(yù)應(yīng)力張拉操作，其中有錨具,錨桿,槽筒等諸多操作都是很復(fù)雜麻煩的，那么我們平時(shí)在操作的過程中需要注意什么呢？一、錨具應(yīng)配套使用，嚴(yán)禁與其他錨固體系混用。二、錨墊板和夾片應(yīng)妥善保管，防雨、防潮，嚴(yán)禁重力碰撞。三、 在錨墊板和夾片安裝前，必須清理錨墊板孔道內(nèi)雜物。四、安裝錨墊板和夾片前，夾持部分的鋼絞線應(yīng)除銹，錨墊板錐孔及夾片表面不得附著影響錨固性能的雜物。五、安裝錨具時(shí)，確保預(yù)留管道、錨具、千斤頂三同心。

后張法預(yù)應(yīng)力筋常用的錨具：1）鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔，然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進(jìn)行鐓頭，通過張拉錨達(dá)到施加預(yù)應(yīng)力的目的；2）幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預(yù)應(yīng)力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應(yīng)成120º均勻布置，并垂直于襯板與預(yù)應(yīng)力筋焊接牢固，如圖。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進(jìn)行，焊接時(shí)需防止燒預(yù)應(yīng)力筋。3)錐形螺桿錨具。