中國執(zhí)行第Y委Y會（FEC）周三批準(zhǔn)了皮革和皮革產(chǎn)品開發(fā)的激勵政策，以鼓勵將原材料資源生產(chǎn)到皮革產(chǎn)品中。 Bukhari 1 General 1主持了D一屆聯(lián)邦執(zhí)行W員會的會議。據(jù)他說：“政府既沒有光顧當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的商品，也沒有通過給生產(chǎn)商激勵和其他獎勵來鼓勵他們，這就是為什么他也沒有使用尼日利亞制造產(chǎn)品的原因”?？萍疾块LOg Bonnaya Onu博士在向記者介紹情況時宣布了這一消息。據(jù)部長稱，根據(jù)這項激勵政策，尼日利亞將在該國處理皮革資源，而不是出口原料或半成品皮革。并表示尼日利亞有能力將原料加工成皮革，然后將皮革加工成皮革制品。部長進(jìn)一步表示，皮革制品在我們的生活中無處不在，例如鞋類，家具，服裝和汽車工業(yè)。皮革業(yè)也是一個我們創(chuàng)造更多就業(yè)機會，帶來財富和擺脫貧困的行業(yè)。在工業(yè)化進(jìn)程中，幾乎所有國家通常都是從紡織和皮革行業(yè)開始，因為進(jìn)入這些行業(yè)的門檻相對較低。目前，由于勞動力成本相對較低，尼日利亞在紡織工業(yè)中具有較高的比較優(yōu)勢。該政策的實施將有助于創(chuàng)造就業(yè)機會和財富。部長還表示，就輕質(zhì)皮革而言，尼日利亞出口在非洲排名第三，在世界排名第八。皮革業(yè)是一個非常重要的領(lǐng)域，如果我們充分利用尼日利亞的畜牧業(yè)并確保我們的動物皮在該國加工，我們將創(chuàng)造許多就業(yè)機會。 2013年，皮革業(yè)為尼日利亞經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了近9.21億美元，使其成為該國非石油工業(yè)的第二大收入來源。

為什么投資非洲

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙餜，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

非洲經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展

據(jù)IMF預(yù)計，2018年非洲GDP實際增速約3.4%，GDP總量可達(dá)2.33萬億美元，高于過去四年2.6%的平均增速。違反簽證截止日期的外國人將被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180萬奈拉）作為制裁。IMF預(yù)測2019年非洲整體GDP實際增速將增長至3.8%。其中各區(qū)域，東非增速全球領(lǐng)X，北非增速較快，西非顯著好轉(zhuǎn)，南非停滯。

東非地區(qū)增速高達(dá)6.4%，在世界排名前列，肯尼亞、埃塞俄比亞、盧旺達(dá)、烏干達(dá)和坦桑尼亞等國高速增長，受硬商品價格波動影響較小。

非洲人口紅利

人口數(shù)量B炸：非洲人口約12.56億，2030年將超過17億，2050年超過25億，期間世界約50%新生人口將由非洲貢獻(xiàn)。

人口結(jié)構(gòu)年輕化：非洲人口平均年齡為19.4歲，遠(yuǎn)低于世界平均30.6歲。主要原因歸咎于落后的醫(yī)L衛(wèi)生條件以及較高的生育率，近年來基礎(chǔ)醫(yī)L條件逐漸改善，特別是新生兒因病死W率（瘧J等疾?。┮呀?jīng)有顯著的降低。

移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

移動網(wǎng)絡(luò)滲透加?。簱?jù)GSMA 2018報告，2017年撒哈拉以南非洲移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率34%，約4.4億3G/4G移動網(wǎng)民；預(yù)計2025年達(dá)到6.3億移動網(wǎng)民。

智能手機逐步普及：2017年非洲智能手機為整體手機的34%，GSMA預(yù)計2025年將達(dá)到67%。與年輕人口集中進(jìn)入消費窗口期相對應(yīng)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

地域分散化：不同于國內(nèi)，非洲只有少數(shù)城市擁有400萬以上人口，且分散在整個大陸。地域分散導(dǎo)致地緣政治和經(jīng)濟(jì)的分散，加上物流系統(tǒng)的缺失，導(dǎo)致整個大陸間的從供需密度到公路、鐵路的網(wǎng)絡(luò)連接造成了商業(yè)障礙。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。由于不均衡的區(qū)域發(fā)展，從市場的角度看更適合以點帶面的去觀察。比如西非尼日利亞的拉各斯、東非肯尼亞的內(nèi)羅畢等都是作為核心城市向四周輻射式的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

第Y產(chǎn)業(yè)大宗產(chǎn)品的流通依賴于物流基建、貿(mào)易關(guān)系，能夠了解到基建落后對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的制約之甚，特別是物流基建升級成為當(dāng)下非洲整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的剛需要害。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿(mào)易，但其中一些正在建設(shè)的巨型港口卻離目前的運輸基礎(chǔ)設(shè)施甚遠(yuǎn)。制造業(yè)的薄弱意味著短期內(nèi)工業(yè)、零售產(chǎn)品仍然需要通過進(jìn)口，考慮到本地大眾人群的消費力，在時間點上一些零售、電商業(yè)態(tài)仍然需要時間去改善。第三產(chǎn)業(yè)占比不斷提高，特別在相對發(fā)達(dá)非洲國家，對互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是很大的催化劑。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。由于電力供應(yīng)不穩(wěn)定、缺乏冷藏存儲條件、運輸效率低使得瓜果蔬菜在運輸過程中遭受損失。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

摘要：聯(lián)合國的一份報告稱，尼日利亞是世界上Z饑餓人口居住的八個國家之一。根據(jù)這份報告，糧食危機主要是由沖突和與氣候有關(guān)的災(zāi)難造成的。由于國際市場油價持續(xù)上揚這一有利的外部因素，尼經(jīng)濟(jì)形勢趨于好轉(zhuǎn)。尼日利亞北部16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)受到影響，估計有530萬人“處于危機或更糟的境地”。其他國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門，這八個國家的饑餓人口占了全世界的三分之二。

周三聯(lián)合國在布魯塞爾發(fā)布的《2019年全球糧食危機報告》稱，在2018年全球Z嚴(yán)重的糧食危機中，不少于1.13億人經(jīng)歷了高度的糧食危機，并警告稱，這些糧食危機主要是由沖突和氣候相關(guān)災(zāi)難造成的。

該報告的一項重要發(fā)現(xiàn)顯示，在面臨嚴(yán)重饑餓的人群中，近三分之二的人來自8個國家。這些國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、尼日利亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門。

該報告按照饑餓嚴(yán)重程度，2018年嚴(yán)重的糧食危機是：也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯?dāng)⒗麃喒埠蛧⑻K丹、南蘇丹和尼日利亞北部。

該報告顯示，這八個國家占面臨嚴(yán)重糧食危機的人口總數(shù)的三分之二，將近7200萬人。

同樣，2019年糧食不安全的短期展望顯示，也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯?dāng)⒗麃喒埠蛧?、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部預(yù)計仍將是2019年全球嚴(yán)重的糧食危機之一。

該報告顯示，大多數(shù)這些國家的大部分人口面臨著陷入緊急狀態(tài)，存在嚴(yán)重糧食不安全的風(fēng)險。

該報告顯示，在尼日利亞北部的16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)，處于‘危機’和‘緊急狀態(tài)’的人數(shù)在2017年6月至2018年8月期間下降了40%，至530萬人。

該報告顯示，在糧食歉收季節(jié)的高峰期，受博科圣地叛亂影響的東北部三個州有300萬人嚴(yán)重缺乏糧食保障。長期的沖突和大規(guī)模流離失所擾亂了農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、市場和生計，推高了糧食價格。

聯(lián)合國糧農(nóng)組織(FAO)總干事何塞?達(dá)席爾瓦(Jose da Silva)表示，盡管2018年經(jīng)歷嚴(yán)重糧食不安全的人數(shù)略有下降，但這個數(shù)字仍然過高。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險是一些國家使用“方便旗（flagsofconvenience）”或開放登記。我們必須在人道主義、發(fā)展與和平的關(guān)系上采取大規(guī)模行動，以增強受影響和弱勢群體的恢復(fù)能力。為了拯救生命，我們也必須拯救生計。

世界糧食計劃署執(zhí)行主任Beasley表示，盡管人道主義援助對拯救生命和減輕人類痛苦至關(guān)重要，但它并沒有解決糧食危機的根本原因。

Beasley強調(diào)了解決饑餓的根本原因，即沖突、不穩(wěn)定和氣候沖擊的影響”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的營養(yǎng)和教育;女性需要真正獲得權(quán)L。必須加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，以實現(xiàn)“零饑餓”目標(biāo)。使社區(qū)更具彈性和更穩(wěn)定的項目也將減少饑餓人口的數(shù)量。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。尼日利亞人最愛食用傳統(tǒng)的“五色板”，即用玉米面（黃色）、本薯面（淺黃色）、豆類面（咖啡色）、蔬菜（綠色）、西紅柿（紅色）混合在一起燒制而成的糕狀或湖狀食物。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項由中國發(fā)起的偉大構(gòu)想?！耙粠б宦贰焙献鞣鲜澜绺鲊陌l(fā)展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設(shè)的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

2018年，盧旺達(dá)總T卡加梅同中國國家主X習(xí)J平舉行了兩次會晤，凸顯盧中之間日益密切的關(guān)系?？用繁硎荆侵尴Ｍ蔀椤耙粠б宦贰背h重要組成部分。很多非洲國J領(lǐng)D人都表達(dá)過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設(shè)是非洲發(fā)展的重要機遇。