1.干式排渣機的機構(gòu)原理

       從根本上來講，干式除渣機實為一種以耐熱不銹鋼鏈板輸送機為基礎(chǔ)的系統(tǒng)應用。而針對此輸送帶而言，其主要由不銹鋼且耐高溫的鋼板所構(gòu)成，因此，在輸送時，防塵作用突出。針對干式除渣機來分析，其高韌性為其主要特性所在，盡管其各個部分間的溫差比較大，但其仍然不會出現(xiàn)變形情況。此外，還需要指出的是，帶動干渣機不銹鋼輸送帶的裝置是頭部滾筒，其主要借助摩擦傳動來實現(xiàn)能量的驅(qū)動；1限位輪軸線與箱體側(cè)板的平行度誤差為1mm，與相鄰托輥的垂直度誤差為1mm。而對于尾部滾筒支撐來分析，當其處于相配套的自動張緊裝置中，其能夠使不銹鋼輸送始終保持穩(wěn)定且持續(xù)性的張力，與此同時，還能將不銹鋼輸送帶在具體的溫度變化上所形成的膨脹給吸收掉。還需強調(diào)的是，對于不銹鋼輸送帶來分析，其不僅能運行于輸送托輥上，而且還能運行于回程托輥上，并能夠?qū)⒆誀t膛脫落的爐底渣進行收集與外輸。而在布置干渣機系統(tǒng)時，主要秉持的是一般流程為：機械密封、渣井、液壓關(guān)斷門、干渣機、單輥碎渣機、渣倉、卸料系統(tǒng)。

對于燃燒煤種而言，其與設(shè)計煤種之間存在偏離，此外，針對鍋爐渣量來講，其如果較設(shè)計出力，存在明顯偏大情況，那么便會導致打滑、鋼帶跑偏及堵渣等；如果存在著比較大的渣塊硬度，那么針對此時的碎渣機而言，其處于運行狀態(tài)，會加重齒板磨損，縮短壽命。（2）當鋼帶堆渣厚度出現(xiàn)明顯不足時，乃是造成鋼帶變形以及大體積渣塊下落的典型誘因；Y型封閉式結(jié)構(gòu)適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內(nèi)碎渣。另外，還需指出的是，對于鋼帶防跑偏裝置而言，如果其處于停止運作狀態(tài)，那么乃是引起鋼帶跑偏、打滑的典型誘因。（3）設(shè)計碎渣機缺乏合理性。針對燃燒煤種而言，如果其設(shè)計煤種之間存在著比較大的差異，并且在具體的鍋爐結(jié)渣量上，已經(jīng)嚴重大于處理能力。（4）設(shè)計清掃鏈方面存在不足。在設(shè)計清掃鏈時，將其提升角度設(shè)定為35°，基于此工況之下，清掃鏈會呈現(xiàn)出比較低的工作效率，甚至難以外排積灰，并且還會增加壓輥的實際損耗率；此外，還需要指出的是，因清掃鏈所輸送的積灰與鋼帶所輸送的灰渣，均會向碎渣機輸送，受此影響與驅(qū)使，勢必會導致碎渣機出現(xiàn)持續(xù)堆渣，并且許多渣塊會被輸送至清掃鏈當中，使其無法繼續(xù)工作，并出現(xiàn)錯齒、跑偏及脫軌情況。

5.1   設(shè)備運行

5.1.1 運行前應確認設(shè)備完好無損，確定設(shè)備按手控或程控方式運行。干渣機按下列順序啟動：液壓泵站啟動——輸送鏈、清掃鏈張緊——輸送鏈驅(qū)動輥筒啟動——清掃鏈驅(qū)動軸啟動

5.1.2 液壓泵站啟動運行，液壓張緊裝置張緊到設(shè)定的輸送鏈張緊壓力范圍（4.5~7.5 MPa）和清掃鏈張緊壓力范圍（2~3 MPa）。

5.1.3 啟動輸送鏈驅(qū)動輥筒電機，設(shè)定電機頻率，輸送鏈運行。從下表中可以看出，調(diào)高電動機的頻率，輸送鏈的運行速度提高，輸渣量也相應增加。

電動機頻率與干渣機輸送鏈帶速對照表電動機輸入頻率 （Hz）干渣機輸送鏈運行速度（m/min）50.4100.8201.6302.4403.2504

5.1.4 啟動清掃鏈電機，清掃鏈運行。

5.1.5檢查干渣機各部位的溫度，在頭部檢測灰渣的溫度，應低于 200 ℃。檢查中間渣倉的渣溫，渣溫若低于 70 ℃，說明冷卻風量偏大，應適當?shù)姆忾]一些進風門。