充電站的規(guī)劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對站區(qū)、電源進(jìn)出線走廊、給排水及防洪設(shè)施、進(jìn)出站道路進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排。充電站的建設(shè)不同于加油站，對于選址沒有具體的要求，只要有足夠的空地就可以滿足建設(shè)的要求，所以在建設(shè)地方的選擇上主要的就是考慮距離的問題。整體監(jiān)控系統(tǒng)要覆蓋充電站的全部地方，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和實(shí)時顯示；對于充電系統(tǒng)的監(jiān)控要保證能夠及時了解到充電設(shè)備的數(shù)據(jù)，保證充電情況在掌握之中。

充電站規(guī)劃要符合國家、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務(wù)特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結(jié)合”的原則。參考公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實(shí)際情況另行制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。

快速充電電動汽車充電樁電力電纜包括保護(hù)外層，在保護(hù)外層中設(shè)有撓性保護(hù)層，在撓性保護(hù)層中設(shè)有撓性填充物，并且還布置有沿軸向排列的撓性填充條。在柔性保護(hù)層中設(shè)置屏蔽層，在屏蔽層中設(shè)置阻燃層，并且在阻燃層中設(shè)置彈性襯里框架。彈性襯里框架與阻燃層之間的間隙填充有阻燃石棉和彈性襯里?？蚣苎b有緩沖填充物，彈性襯里框架設(shè)有沿軸向排列的充電電纜，并布置有通信線在充電電纜的中心處，在充電電纜和通信線之間填充屏蔽材料。

智能充電站具有智能斷電的功能，在電動車充滿、過載、空載或者電車處于高溫的情況下能夠自動斷電，這樣就很好地預(yù)防事故的發(fā)生。使用智能充電站還能夠安全充電，的輸入電源和輸出電壓均為220VAC，通過專i用的電線輸出電源，對于大功率的電車能夠智能斷電，這樣就能夠很好地防止由于車輛功率過大而導(dǎo)致的短路、漏電問題。

這個產(chǎn)品的使用不僅有利于用戶的使用和運(yùn)營商的管理，還能夠規(guī)范小區(qū)的停車秩序，防止火災(zāi)的發(fā)生。在預(yù)防電動車充電問題上，除了使用智能充電站之外，我們在日常生活中還要注意這些問題：

1、集中充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置充電裝置，充電裝置除滿足正常充電需求同時，還應(yīng)具備定時斷電。

2、不盲目改裝電瓶，不加裝音響和電瓶。

3、加強(qiáng)日常自檢，加強(qiáng)對電瓶線路、電路等方面的檢查。

4、嚴(yán)禁在住宅建筑的疏散通道、安全出口、樓梯、樓層樓道和電梯前等室內(nèi)停放或者充電。

5、電車在充電時遠(yuǎn)離易i燃易i爆物品。