叉車(chē)在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中是一件很常見(jiàn)的工具，我們現(xiàn)在可以看到有很多工廠都有使用叉車(chē)。目前國(guó)家對(duì)室內(nèi)特殊工程車(chē)輛監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格，叉車(chē)使用也必須要有，維麥重工下屬的維麥科斯叉車(chē)培訓(xùn)基地不斷有人過(guò)來(lái)進(jìn)行叉車(chē)培訓(xùn)。所以說(shuō)在日常不管是學(xué)叉車(chē)還是用叉車(chē)都挺平常，這么好用的輔助工具，在非常重視效率的肯定也是必不可少的。因?yàn)楹苌僖?jiàn)到，反而覺(jué)得有點(diǎn)神秘的感覺(jué)。

士兵在駕駛越野叉車(chē)通過(guò)水面，很多叉車(chē)對(duì)通過(guò)性要求偏高

叉車(chē)及工程機(jī)械的發(fā)展一直受到各軍事強(qiáng)國(guó)的高度重視。尤其是隨著高技術(shù)裝備的大量應(yīng)用和新的作戰(zhàn)理論的形成，各種裝備機(jī)動(dòng)性能和作戰(zhàn)效能的快速提高，對(duì)叉車(chē)及工程機(jī)械提出了更高的要求。為滿足新的作戰(zhàn)需求，各國(guó)在發(fā)展各種裝備的同時(shí)，也在不斷發(fā)展新型工程機(jī)械，并對(duì)已有裝備不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，特別是叉車(chē)、工程機(jī)械的發(fā)展更適應(yīng)未來(lái)作戰(zhàn)的需要。

液壓系統(tǒng)

電動(dòng)叉車(chē)一般都采用單獨(dú)的電機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門(mén)架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后，只能高速轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過(guò)溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。國(guó)外新型叉車(chē)車(chē)采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，自動(dòng)平衡電機(jī)速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高，無(wú)電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車(chē)的可靠性和使用壽命?！?

平時(shí)查看

1、 液面:低于額外的液面,將縮短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),并且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,要常常留心電解液是不是滿意.

2、 接線柱、導(dǎo)線、蓋子:要常常查看蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的聯(lián)接處因氧化導(dǎo)致的腐蝕狀況,一起查看蓋子是不是變形、是不是有發(fā)熱現(xiàn)象.

3、外觀:蓄電池表面齷齪將導(dǎo)致漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清潔、單調(diào).