絞車(chē)滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車(chē)布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。

(2)絞車(chē)天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)左右滑動(dòng)。

(3)絞車(chē)排繩裝置失效或已被拆除。

(4)操作不當(dāng)，纏繞不緊。

處理方法：根據(jù)不同情況，對(duì)癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時(shí)匯報(bào)請(qǐng)求派人處理，屬操作或維護(hù)不當(dāng)?shù)模J(rèn)真按照規(guī)定精心操作和維護(hù);斜巷絞車(chē)尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時(shí)鋼絲繩忽松忽緊。

側(cè)隙的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍槽裝配后,應(yīng)有一定的側(cè)隙.側(cè)隙正常時(shí),活塞卡箍沿環(huán)槽應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng).側(cè)隙過(guò)小時(shí),活塞環(huán)的活動(dòng)性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側(cè)隙過(guò)大時(shí),活塞環(huán)工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)上、下竄動(dòng),致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側(cè)壁迅速磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使環(huán)折斷.側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)測(cè)量.側(cè)隙過(guò)小時(shí)可研磨活塞環(huán)端面,側(cè)隙過(guò)大的活塞環(huán)不能使用,應(yīng)重新選配.

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；當(dāng)電振給料機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間后，停止電振給料機(jī)，再關(guān)閉加煤閥，然后打開(kāi)卸煤閥，將煤鐘的煤卸入爐體。暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。

深水鉆井是勘探和開(kāi)發(fā)的。深水防噴器組是確保鉆井作業(yè)安全的關(guān)鍵設(shè)備。在深水鉆井期間，防噴器安裝在高壓井口上。當(dāng)井中的油，氣和水的壓力超過(guò)由鉆井液形成的液柱的壓力時(shí)，可以關(guān)閉井口以防止井噴。當(dāng)從鉆桿擠壓沉重的泥漿時(shí)。它可以代替氣體侵入泥漿，增加井內(nèi)液柱的壓力，抑制高壓油氣。深水防噴器組和控制系統(tǒng)集機(jī)械，電子和液壓技術(shù)于一體，技術(shù)含量高，附加值高。方法是將白熾燈泡置于被檢活塞環(huán)下面的汽缸內(nèi),用直徑略小于汽缸直徑的薄鐵板或硬紙板平放在環(huán)上面遮住光線(xiàn),觀察環(huán)與汽缸壁間的漏光縫隙的范圍與大小。目前，深水BOP集團(tuán)及其控制系統(tǒng)的制造技術(shù)主要由少數(shù)外國(guó)公司壟斷。