浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

核銷

出口商應(yīng)在收到外匯后30天內(nèi)憑核銷單、銀行出具的出口收匯核銷聯(lián)到外匯管理局辦理出口收匯核銷。

核銷單遺失并補辦

對空白核銷單，外匯局進行注銷。對已服關(guān)的核銷單，憑出口憑證核銷。對要求補力出口國聯(lián)的，出口單位應(yīng)憑稅務(wù)部門簽發(fā)的與該核銷單相對應(yīng)的出口末退積征征，向外匯局書面申報單辦理出口核銷手續(xù)，經(jīng)批準后，出口單位應(yīng)憑稅務(wù)機關(guān)簽發(fā)的報銷單證明向外匯局提出申請。

報關(guān)單填寫事項

出口商遺失報關(guān)單的，憑外匯局出具的未核銷證明，向海關(guān)補辦。

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郵政模式

郵政網(wǎng)基本上覆蓋，是任何物流渠道中的一種廣度。受益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。舉例來說，從中國寄往美國的郵包一般在15天內(nèi)就能到達。根據(jù)不完全統(tǒng)計，中國70%的出口包裹是通過郵政系統(tǒng)進行的，其中約有50%來自中國郵政。其它中國郵政，如香港郵政、新加坡郵政等。

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倒箱費

移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟，就會導(dǎo)致貨物換到別的船上。

此外，還有：

1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機驗貨的費用。

2.裝車費就是貨物通關(guān)后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。

3.回空費就是進口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。

4.掏箱費是海關(guān)或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。

5.沖港費是當箱子晚于規(guī)定的截港時間送進碼頭或堆場，為了趕這水船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進港的集裝箱收取的費用。

關(guān)于箱子的費用還有很多，這里給大家做個小介紹，畢竟是要產(chǎn)生費用的東西，希望都能弄清這些費用，以避免造成更大的成本損失~