（1）車輛管理措施：運(yùn)送垃圾時(shí)車下墊草簾并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。?

（2）施工現(xiàn)場防塵措施：臨時(shí)搭設(shè)圍擋，路面回填后采用機(jī)械夯實(shí)，保證次日車輛通行，運(yùn)送建筑垃圾時(shí)車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

（3）防止施工揚(yáng)塵管理措施：每開始施工，由專人負(fù)責(zé)指揮交通，至施工完畢后，將建筑垃圾及時(shí)?清運(yùn)并清掃干凈防止揚(yáng)塵。

（4）防止建筑垃圾運(yùn)輸遺散揚(yáng)塵管理措施：建筑垃圾運(yùn)輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載，以防止運(yùn)輸車遺散揚(yáng)塵。

（5）防止建筑垃圾亂倒亂卸管理措施：將建筑垃圾卸到市政部門的消納地點(diǎn)，保證做到不亂倒亂卸。

此外，露天堆放的城市建筑垃圾在種種外力作用下,較小的碎石塊也會進(jìn)入附近的土壤,改變土壤的物質(zhì)組成，破壞土壤的結(jié)構(gòu)，降低土壤的生產(chǎn)力。 另外城市建筑垃圾中重金屬的含量較高，在多種因素的作用下，其將發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得土壤中重金屬含量增加，這將使作物中重金屬含量提高。受污染的土壤，一般不具有天然的自凈能力，也很難通過稀釋擴(kuò)散辦法減輕其污染程度，必須采取耗資巨大的改造土壤的辦法來解決。

目前我國建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運(yùn)工程建設(shè)前對原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個建筑垃圾消納場，造成不小的土地壓力。其次是造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降?，F(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區(qū)域的地表則會產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

2015年4月，《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見》正式發(fā)布?！兑庖姟芬?，促進(jìn)資源節(jié)約循環(huán)使用，推動利用方式根本轉(zhuǎn)變。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，按照減量化、再利用、資源化的原則，加快建立循環(huán)型工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)體系，提高全社會資源產(chǎn)出率。完善再生資源回收體系，推進(jìn)建筑垃圾資源化利用。建筑節(jié)能與科技司將“提高建筑垃圾綜合利用水平”列為2014年工作要點(diǎn)，要研究制定推進(jìn)建筑垃圾綜合利用相關(guān)政策文件，指導(dǎo)各地開展建筑垃圾綜合利用工作，啟動試點(diǎn)，推動相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備的研究開發(fā)、推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。