扒渣機傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成，它是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅動力。為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應按以下要求進行使用和保養(yǎng)。三、根據(jù)質量等級來選擇機油機油選擇時必須同時滿足質量等級要求，現(xiàn)常用美國石油協(xié)會API標準，目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，質量按順序依次提高。

　　(1)嚴禁用高速擋起步。

　　(2)嚴禁猛抬離合器起步。

　　(3)嚴禁超載、超過規(guī)定速度行駛。

　　(4)應經(jīng)常為萬向節(jié)加注潤滑脂并檢查傳動軸工作情況。

　　(5)在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，應經(jīng)常檢查傳動軸是否變形。

　　(6)為了保證傳動軸的平衡，應經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。應經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤滑脂，夏季應注人3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。

扒渣機也會"中暑"，恐怕很多人不相信，但這既不是無忌之談，更不是嘩眾取寵，而是鐵的事實。人怕熱，機器也怕熱，尤其是役齡長，老式的進口或國產(chǎn)的液壓挖掘機，因對溫度特別敏感，高溫常常使它們該動時不動，涼快一會兒又好點，效率卻大大降低。這就是機器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么辦?拆下渦輪后發(fā)現(xiàn)，緊固泵輪和導輪的鎖緊螺母也松動了，這也造成了泵輪與導輪的軸向串動，同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。下面長興扒渣機談談幾種對策。

　　(一)高溫現(xiàn)象：多數(shù)用戶反映：扒渣機"中暑"前起動工作的力度、速度都很正常，但工作一兩個小時后，機械就慢下來，挖掘也沒勁了。有時發(fā)動機還冒煙，再工作它就要熄火，需要停下來冷一冷再繼續(xù)工作，工作效率大大降低。

　　(二)高溫原因：①因扒渣機屬液壓系統(tǒng)工作強度較大的機械，它需要始終保持高壓下的連續(xù)性工作，若冷卻散熱強度不夠，機械會因持續(xù)性溫升而高溫。②因機械老化，液壓元件磨損而產(chǎn)生內泄量逐漸增加。液壓油在高壓下因內泄而產(chǎn)生溫度，也因過多內泄增加散熱系統(tǒng)負載從而升溫。③因溫度上升后液壓油隨溫度上升而逐漸變稀;降低液壓油粘度，從而各液壓元件逐漸增大內泄量降低工作壓力而導致工作無力。④因液壓元件磨損溫度上升內泄增加，液壓泵調節(jié)系統(tǒng)功能逐漸降低，導致泵變量功能降低，導致發(fā)動機負荷增加而不能正常工作或熄火。變矩器主調壓閥首先保證換擋壓力，此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。

　　(三)故障排除：根據(jù)多年扒渣機的維修經(jīng)驗，對以上現(xiàn)象可做如下處理。

　?、購娭平禍兀河腥烁纱嘣跈C器上安個鼓風機，高溫稍有緩解，但仍不夠理想，看上去也不美觀。

　?、谙齼刃梗簩蠙C械液壓部件進行試驗臺檢測，若工作壓力不足、功率不夠、變量不穩(wěn)或不變量、內泄嚴重的液壓部件應進行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達到極限，然后根據(jù)具體情況更換元件以緩解和消除內泄。對不易更換的偶件，那就要考慮主體部件的更換或改裝了。2、在扒渣機停用期間，嚴謹挖斗向上或者左右擺放，要放置在輸送帶或者地上，防止液壓氣缸出現(xiàn)故障或者挖斗掉落傷人。

　?、鄹纳埔簤荷?，因液壓內泄量增加，增大散熱負載。增強散熱系統(tǒng)散熱量也是降低液壓油溫度的一條途徑。

　　④選擇液壓油來實現(xiàn)減少溫升、降低油液粘度及其它功能。

　　⑤對進口機器進行改裝：我們多年來對各種進口液壓挖掘機的改裝，收到效果明顯。選用良好國產(chǎn)整體部件更換，不僅降低了進口元件的采購成本，而且質量具有穩(wěn)定性和可靠性。

　　機械"中暑"現(xiàn)象十分普遍，高溫天氣已到，扒渣機使用的老板們，為保證你們的機械能順利工作，請您做好解決夏季高溫季節(jié)"中暑"機械護理的心理準備了。

扒渣機輪胎的技術性能有哪些？

1.輪胎的承載能力：各種輪胎都規(guī)定有一定的承載能力，它與輪胎尺寸、充氣壓力、行駛速度、路面質量等因素有關。我國生產(chǎn)的工程機械輪胎技術參數(shù)。輪胎的負荷上限，在設計制造時是由輪胎的結構、簾布層數(shù)、強度、行駛速度及標準氣壓等參數(shù)計算出來的。在超載狀態(tài)下行駛，就會使輪胎變形部位增大，胎肩部位的磨耗加快，胎內溫度升高，使胎體簾布層容易發(fā)生脫層。如果行車中碰到障礙物(而這種現(xiàn)象在并下又是經(jīng)常發(fā)生的)，一這時因超載而使沖擊力加劇，容易引起胎冠部位，加上轉彎、上、下坡時各輪胎的負載不平衡，就會使某些輪胎造成更加嚴童的超載，從而大大地縮短輪胎的使用壽命。根據(jù)輪胎的尺寸和工作條件可以近似地計算出輪胎的允許載荷。下面介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

2.輪胎的徑向變形：輪胎承受了徑向載荷后，便開始變形，與地面的接觸面積增大，直到與載荷達到平衡時為止。這時，山于輪胎斷面高度H減小，而斷面寬度增大，車軸與路面距離縮短。輪胎行駛面上任一點在半徑方向上的變形叫做輪胎該點的徑向變形，又稱為輪胎的下沉。6、天氣原因：可能是由于天氣原因使挖掘機發(fā)動機機油凝固了，因此干活之前要預熱。

3.滾動阻力：當輪胎滾動時，輪胎和路面都發(fā)生變形。當它們變形時便產(chǎn)生能量損失，這些能量損失消耗在輪胎和路面材料內的摩擦和地面上接觸的摩擦一滑動中，這種現(xiàn)象的總效應就產(chǎn)生通常所說的“滾動阻力”。當車輪在硬路面上滾動時，其滾動阻力的主要構成部分是輪胎變形而引起的輪胎內各種庶擦損失和接觸面間的摩擦損失。總的摩擦報失越大，滾動阻力也越大。當車輪在軟路面上滾勸時，路面的變形增大很多。這時的摩擦損失除了路面與輪胎的摩擦損失及較小的輪胎變形損失外，路而內部由于變形而產(chǎn)生的冷擦損失大大增加，故在軟路面上行駛時，滾動阻力較大。處理時，先將泵輪及導輪端面和毛刺磨平，緊固好泵輪和導輪的鎖緊螺母，清洗泵輪、導輪及渦輪軸等零件。

4.牽引力：扒渣機發(fā)動機的動力、通過機械傳動機構以及后通過輪胎傳遞到地面，這就要求輪胎具有良好的牽引力。

5.通過性能：輪胎滾動時可能產(chǎn)生兩種滑移現(xiàn)象:一種是在前進方向上盆轉不前進，另一種是向前進方向的兩側滑移。為了行駛的安全禾提率，要求輪胎必須具有不打滑的性能。輪胎保持正常滾動減少滑移的能力叫做輪胎的通過性能。

上述幾種性能是扒渣機輪胎必須具備的，也可以說是對輪胎的基本要求。各種不同類型的輪胎是在某些性能方面較突出，因而必須結合其它方面，如耐磨性、耐切割性等的要求，綜合考慮選用輪胎，以充分利用輪胎的經(jīng)濟價值。

皮帶扒渣機與刮板扒渣機的比較

液壓扒渣機是一種用于小型平行隧道掘進出渣的機械設備，其工作原理為：以電機驅動液壓油泵提供動力，驅動液壓機械臂通過前方鏟斗扒取料渣，再由該設備的輸送裝置將渣料輸送至尾架后部裝車。

按扒渣機的輸送方式分為兩大類：皮帶式扒渣機、刮板式扒渣機。其中刮板式扒渣機又分為：單鏈刮板式扒渣機和雙鏈刮板式扒渣機。

皮帶式扒渣機，顧名思義是采用傳統(tǒng)的輸送電機帶動皮帶以輸送渣料的出渣設備。它的優(yōu)點可以概括為兩條：1、結構簡單：液壓系統(tǒng)僅負責挖掘系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，輸送系立運行，結構相對來說比較簡單。 2、價格便宜，維修簡單，只需更換易損件即可。皮帶式扒渣機的缺點主要集中在，扒渣機通常工作在礦山水利隧道這些使用環(huán)境惡劣。因而易損件磨耗大，特別是皮帶和托輥?？蛻粜璩湟恍┮讚p件以備用。7）在更換易損件時，應根據(jù)易損件實物對應更換，對在更換過程中損壞的緊固件（擋圈、螺栓、螺母）必須更換，并確保安裝到位，牢固可靠，不得損壞其他部件。

刮板式扒渣機是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設備。主要優(yōu)點為鏈條刮板式輸送系統(tǒng)經(jīng)久耐用，大扭矩液壓鋼球馬達輸出動力，穩(wěn)定可靠。同樣價格也比皮帶式扒渣機貴，并且對于濕軟的介質不適宜，易出現(xiàn)卡板現(xiàn)象。

綜上所述，兩種扒渣機各有特點，大家可以根據(jù)自己的實際情況及經(jīng)濟能力選擇適宜的品種。