鋼便橋具有結構輕巧、拆裝方便、使用范圍廣泛等特點，鋼便橋由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。鋼便橋的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

鋼便橋銷售后跨河施工期間在上下游設穩(wěn)定警示牌，設計采用計算機計算，設計穩(wěn)定。準備工作包括技術準備、物質準備、組織準備、施工現(xiàn)場準備。技術準備，包括熟悉和審查項目圖紙；對項目建設地點的自然條件、技術經濟條件進行調查分析；編制項目施工圖預算和施工預算；編制項目施工組織設計。物質準備，包括設備材料訂購和加工準備；施工工具準備，施工辦公用品的準備等。組織準備，包括建立項目組織機構；集結施工隊伍；對施工隊伍進行入場教育等。

鋼便橋的特點及實際應用

在工程實際施工過程中，經常遇到一些突發(fā)事件，如橋梁被洪水沖毀等，這就需要進行快速搶修，以保證兩岸交通不受阻，裝配式公路貝雷橋就是較好的選擇。在青藏鐵路施工道路施工中，就采用貝雷橋進行了快速搶修保通，只用4天時間便搭設成功2座便橋，確保了橋梁工程能按時順利通過。

一般為增加橋梁強度，便橋主梁可以數(shù)排并列或雙層貝雷架堆置，或在桁架上下弦桿另加設加強弦桿。若跨度在30m之內采用后者便可滿足要求。貝雷橋的很大特點，在于部件輕巧，各部件間用銷子或螺栓連接，裝拆方便，用簡單的工具和人力就能迅速建成適用于水毀緊急搶收修。

了解鋼便橋壓桿設計，受壓力焊件的強度，不僅與斷面積大小有關，即焊件長度與斷面形狀亦足以影響，甲乙兩壓焊面積相等，形狀相同，而甲焊粗短承重后不易彎曲，乙桿細長承重到一定限度后，直桿即陷入不平衡狀態(tài)而產生彎曲，與乙桿長度相等，面積亦同，而形狀不一，承重后產生曲折。貝雷片是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸為3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，組裝時用連接銷連接；為了加強接頭處的剛度，接頭處用連接片加強，連接片尺寸為0.5m×1.0m，貝雷片、連接片上均有螺栓孔，組裝時用螺栓連接固定。根據(jù)受力需要可以組裝成單排單層，雙排單層，單排雙層，雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設弦桿加強，以滿足各種荷載的需要。