資費(fèi)管制很快名存實(shí)亡，自此以后，中國移動通信市場上主要是通過制式的分配來進(jìn)行不對稱管制的，標(biāo)志件就是3G牌照和4G牌照的發(fā)放。2009年1月7日，給中國移動分配了TD-SCDMA牌照，給中國聯(lián)通分配了WCDMA牌照，給中國電信分配了CDMA2000牌照。WCDMA相對TD-SCDMA其技術(shù)優(yōu)勢是明顯的，2010年-2013年四年中，中國聯(lián)通收入的復(fù)合增長率達(dá)到了17.7%，遠(yuǎn)高于中國移動的6.7%的復(fù)合增長。
其三，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)而言至關(guān)重要的運(yùn)營商也是人們關(guān)注的大重點(diǎn)。據(jù)悉，此次江西省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會將由江西省工信委主辦，江西聯(lián)通承辦，且江西聯(lián)通還是此次聯(lián)盟成立的主要倡議方及理事長單位。作為當(dāng)?shù)氐拇髣葸\(yùn)營商，江西聯(lián)通在通信和網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備等方面的資源聚合力毋庸置疑，且據(jù)可靠消息，在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會上，中國聯(lián)通（江西）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院還將掛牌成立，中國聯(lián)通研究院將在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云等方面給予聯(lián)盟技術(shù)層面指導(dǎo)。且聯(lián)盟還將獲得我國信息通信領(lǐng)域(ICT)唯的、的級研究機(jī)構(gòu)中國信息通信研究院親自擔(dān)任指導(dǎo)單位。

想去哪里就去哪里，根本就不怕丟，一輛車走遍世界，不是因?yàn)槿说哪X子里記住了多少路，這一切歸功于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)指引了你想去的地方，通過語音播報我們就可以達(dá)到目的地，畫面端也會顯示到達(dá)目的地還有多長時間以及多少米的路程。那么這么一款高科技GPS導(dǎo)航原理是什么呢？ 

GPS導(dǎo)航原理 　　1、gps導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)*到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置；

內(nèi)置FM天線是技術(shù)難題   從技術(shù)上來講，要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多，正好大約符合了收音機(jī)頻段的需求。很短 的天線即便通過加載的辦法使之諧振，也會帶來性能下降的缺點(diǎn)。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因，能提供的有效長度極有限。因此以下問題難以避免： 1、天線因有效長度太短、增益太小使收音機(jī)效果將會差到難以接受的程度； 2、加感諧振后，變成一種窄帶諧振，其帶寬也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了FM頻段的需求。