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(1)油泵與油池的相對位置差過大，油池在床身導(dǎo)軌下外側(cè)，油泵安裝在柱內(nèi)滑座板上，油泵與油池的相對位置差超過1 m，進(jìn)油管內(nèi)液壓油易全部泄回油池。(2)吸油管受柱內(nèi)滑座板、隔筋板等的限制，從泵端轉(zhuǎn)到油池三個900角，增加了壓力損失，增加了油管的長度。(3)進(jìn)油管過細(xì)(Φ10 mm)會增加吸油阻力。

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在抽油口和主濾油器之間設(shè)置一單向閥，解決因泵與油池相對高度差過大而造成停用期間的漏油問題，以及清除液壓沖擊和空穴現(xiàn)象。類似于圖1。在此選擇單向閥時要考慮兩個因素：一是流量參數(shù)，要與泵相匹配；二是開啟壓力，理論上越小越好，以減少壓力損失。根據(jù)上述兩點選擇I-100單向閥。它的基本參數(shù)是：流量10 L/min，開啟壓力0.01 MPa。(2)更換吸油管，改進(jìn)管路布置。把原來的10毫米銅管更換為24毫米鍍鋅管。流通管徑增大，同時改變?nèi)螐濐^角度。原有的設(shè)計存在著片面追求工藝安裝效果而導(dǎo)致沿程壓力損失過大和管線冗長等弊端。管孔開鉆過，追求路徑，盡量避免彎角，實在避免使用硬彎，采用小曲率緩彎等方式消除管道沿程壓力損失過大及管線冗長等弊端。

工件裝在落地工作臺上，立柱沿床身縱向或橫向移動。適用于大型工件加工。另外，還可以進(jìn)行銑鏜，或者可以進(jìn)行鉆孔的深孔鉆鏜床。鉆頭多采用木箱包裝，各木箱制造商在制作木箱時，依據(jù)GB7284-87 《木箱框架木箱》， GB/T13384-92 《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。以上規(guī)范對包裝箱的材料、結(jié)構(gòu)、含水量等項目作了具體規(guī)定。根據(jù) SN/T0275-93 《出口商品運輸包裝木箱的檢驗方法》，抽樣判定包裝箱檢驗方法。機箱內(nèi)的機床應(yīng)有效地安裝和襯墊，其電器表面及加工后的漆面應(yīng)做防銹防潮處理，其防銹有效期為兩年。機床類產(chǎn)品在存放和滯港期間應(yīng)保存在庫房內(nèi)，臨時露天存放時應(yīng)墊高并加封蓋，防止雨淋、水浸。重量輕、防雨、不倒、輕放等標(biāo)識應(yīng)齊全，以確保在運輸時產(chǎn)品完好、安全地到達(dá)目的地。

檢查項目相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)檢驗項目與其它金屬切削機床相似，它的檢驗項目主要是精度和性能，可以歸納為：安裝動頭的有關(guān)精度、加工工件的安裝精度、機床的有關(guān)精度以及沿床身、龍門架、龍門架的相互位置精度、加工精度等。要注意的語音編輯對未取得出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證的產(chǎn)品實行了質(zhì)量許可制度，對未取得出口許可證的產(chǎn)品不予出口。定貨時除明確通用要求外，對設(shè)備參數(shù)公英制、電源電壓、周波、附件、機床顏色等應(yīng)作明確規(guī)定。

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一種數(shù)控落地鏜銑床，包括床身，床左部裝有滑座，滑座的上側(cè)設(shè)置立柱，立柱右側(cè)設(shè)有防護罩，防護罩底部設(shè)有主軸箱，主軸箱右側(cè)安裝操作按鈕站，主軸箱前側(cè)安裝鏜軸座，液壓站的特征是：床身的上側(cè)安裝液壓站，液壓站液壓站多輸出口液壓站。該系統(tǒng)解決了目前數(shù)控立銑床加工精度低、維護困難的問題，適合于深孔加工。該技術(shù)涉及機械裝配制造和大型復(fù)雜零件的加工領(lǐng)域，具體來說就是采用高科技機電一體化數(shù)控鏜銑技術(shù)改造的機械設(shè)備。技術(shù)簡介當(dāng)前，所生產(chǎn)的數(shù)控落地鏜銑床，鏜軸與銑軸方滑枕行程疊加數(shù)值小，伸出極限短，撓度過大，不能保證加工零件的精度和質(zhì)量要求，主軸箱體裝方滑枕的方孔，加工裝配工藝要求高，維修難。

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技術(shù)性實現(xiàn)思想針對目前數(shù)控立銑床加工精度低、維護困難的問題，設(shè)計了一種帶有恒流液壓站的機床。該工藝技術(shù)方案為：一種數(shù)控立式鏜銑床，包括床身，床身左側(cè)裝有滑座，滑座上側(cè)設(shè)有立柱，立柱右側(cè)設(shè)有保護罩，防護罩底部設(shè)有主軸箱，主軸箱右側(cè)安裝操作按鈕站，主軸箱前側(cè)安裝鏜軸座，其特征是床身右端安裝液壓站，液壓站為多輸出式液壓站，液壓站為多輸出式液壓站。鉆軸座包括主軸箱與主軸箱相連接的支承座，所述支承座安裝有銑頭主軸襯套，銑頭軸瓦通過螺桿與主軸箱相連，銑頭襯套前端外包法蘭盤，法蘭盤通過螺釘與支承座前端面連接，法蘭盤通過螺釘與銑頭主軸襯套之間設(shè)有隔套。

一種盤類立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機座組成，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺安裝在機座后部， Z向數(shù)控滑臺為豎直布置； Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動； Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺為一體，各 X向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組數(shù)控滑臺的滑板也是由多個 X向數(shù)控滑臺的滑板組成，每個 X向數(shù)控滑臺的滑板都是在 X向數(shù)控滑臺的基礎(chǔ)上運動的；多組X向數(shù)控滑臺的滑臺均可獨立運動；多組主軸單元呈并列布局，每個 X向數(shù)控滑臺都是在 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺都可獨立運動。

多組主軸數(shù)控滑臺都是由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺都是在 X向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺的滑板滑板是在 X向數(shù)控滑臺的滑座上始終在 Z向數(shù)控滑座上運動；伴隨著我國裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，數(shù)控機床作為機床工業(yè)的主品，已經(jīng)成為實現(xiàn)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵設(shè)備。