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山東永進離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸。謝謝!
斗式提升機Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器,與提升機的頭軸直接連接,在設(shè)備頭軸轉(zhuǎn)速較低時也可采用鏈傳動驅(qū)動進行生產(chǎn)工作。DCY型空心軸減速機常用于TZD系列斗式提升機上,減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上,驅(qū)動裝置采取單點浮動支撐技術(shù),同時裝配有檢修電機,就算是斗式提升機在正常運轉(zhuǎn)中,也可以實現(xiàn)檢修,如果出現(xiàn)問題可以檢查出來。摩擦離合器可在運轉(zhuǎn)中接合,接合過程平穩(wěn),載荷過大時,接觸面間可產(chǎn)生相對滑動,使傳動比不準(zhǔn)確,但可起過載保護作用。除DCY系列外,ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結(jié)構(gòu),保證斗式提升機生產(chǎn)的進行。
除了上述之外,在對斗式提升機的驅(qū)動裝置進行配置時,選擇用什么類型的減速器要根據(jù)對設(shè)備驅(qū)動滾筒的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)進行相應(yīng)的速度比來進行計算確定。同時還要結(jié)合實際情況來考慮配置因素,以達到讓斗式提升機良好工作的狀態(tài)。
齒輪式離合器由具有普通圓柱齒輪形狀的兩個零件組成,如圖1c、d所示,其中的一個為外齒輪,另一個為內(nèi)齒輪,兩者的齒數(shù)和模數(shù)完全相同。當(dāng)它們相互嚙合時,便可將空套齒輪與軸或同軸線的兩軸連接而一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)它們相互脫開時,運動聯(lián)系便斷開。
楔塊式單向離合器,是靠異型楔塊與內(nèi)外圈嚙合面產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩。因此,當(dāng)tgA、tgB比各自嚙合面產(chǎn)生的摩擦系數(shù)大時,楔塊無法嚙合,則產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,不能傳遞扭矩。通常設(shè)A>B,做為傳遞扭矩的條件,則tgA則tgA