當前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。

，行業(yè)生產集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家托輥配件企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為 37.4%。

在以前煤炭運輸設備不發(fā)達的情況下，煤礦煤炭運輸主要是以汽運為主，運量小、費時費力，而如今礦用皮帶輸送機的發(fā)明dada解決了這個問題，礦用皮帶輸送機運量大、承載力強、運輸距離遠、運輸成本低、能在各種地形環(huán)境下使用，節(jié)能環(huán)保。作為保證煤炭生產運輸環(huán)節(jié)的重要設備，一定要注意平時的保養(yǎng)，以便使機器能更穩(wěn)定更長久的運轉。

皮帶輸送機卡死故障分析

皮帶輸送機出現(xiàn)卡死故障，可能由很多原因造成，通常情況下，以下幾種原因易引起皮帶輸送機出現(xiàn)卡死故障：

（1）皮帶偏移：皮帶輸送機的皮帶出現(xiàn)偏移，容易與其他部件出現(xiàn)摩擦、纏繞等隱患，嚴重的則會造成皮帶輸送機卡死。

（2）皮帶過度松弛：皮帶輸送機的皮帶過于寬松，在運行時冗余的皮帶會對皮帶機的運行造成極大的阻礙，大大增加了皮帶輸送機卡死故障的發(fā)生幾率。