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發(fā)揮物流對農(nóng)業(yè)的支撐帶動作用。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。發(fā)展第三方冷鏈物流全程監(jiān)控平臺，加強(qiáng)全程溫度、濕度監(jiān)控，減少“斷鏈”隱患，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費安全。聚焦農(nóng)產(chǎn)品流通“先一公里”，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)，鼓勵企業(yè)利用產(chǎn)地現(xiàn)有常溫倉儲設(shè)施改造或就近新建產(chǎn)后預(yù)冷、貯藏保鮮、分級包裝等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，開展分揀、包裝等流通加工業(yè)務(wù)。

定義。物流金融（Logistics Finance）指在面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動。發(fā)揮政府投資的示范帶動作用，引導(dǎo)各類社會資本加大對公鐵、鐵水、空陸等不同運輸方式的轉(zhuǎn)運場站和“不落地”裝卸設(shè)施等的投入力度，提高一體化轉(zhuǎn)運銜接能力和貨物快速換裝便捷性，破i解制約物流整體運作效率提升的瓶頸。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、投資、信托、租賃、保險、有價證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

托運人托運貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。

承運人應(yīng)于貨物運達(dá)到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指i定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三月。收貨人逾期提取，應(yīng)按運輸規(guī)則繳討保管費。

1、紙箱是使用比較普遍的包裝材料。其優(yōu)點就是安全性強(qiáng)，可以有效地保護(hù)商品，而且還可以適當(dāng)添加填充物對運輸過程中的外部沖擊產(chǎn)生緩沖作用；缺點是增加了貨物的重量，運費也會隨其增加。

2、編織袋適用于各種不怕擠壓的與沖擊的寶貝。優(yōu)點時成本低、重量輕，可以節(jié)省一點運費；缺點是對寶貝的保護(hù)性比較差，只能用來包裝質(zhì)地柔軟耐壓耐摔的寶貝，如抱枕、毛毯等。