處理柴油發(fā)電機(jī)組的噪音及排氣冒黑煙問題柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析發(fā)電機(jī)組租賃

柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。發(fā)電機(jī)組在輸出電力的過程中,穩(wěn)頻裝置起到為負(fù)載設(shè)備和機(jī)組調(diào)節(jié)出適宜的工作條件的重要作用。按照噪聲輻射方式，它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，大功率發(fā)電機(jī)組租賃，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

2.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候燃燒柴油是毋庸置疑的，但隨著油價(jià)不斷上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的使用成本也持續(xù)提高，其實(shí)如果在使用過程中能夠多留意細(xì)節(jié)，是能夠達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油的目的的。將活塞對缸 套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。  

3.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。

實(shí)際工程設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，南北地域差別很大。作業(yè)時(shí)發(fā)動機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。在廣州，由于南方電網(wǎng)之前的供用電合同中明確要求業(yè)主自備保安電源，即使進(jìn)線滿足雙重電源的要求，供電部門也不承諾不同時(shí)停電，所以消防負(fù)荷為一級負(fù)荷的建筑物項(xiàng)目均設(shè)置了柴油發(fā)電機(jī)組，消防負(fù)荷為二級負(fù)荷的建筑物大部分也設(shè)置了柴油發(fā)電機(jī)組。但最近查閱南方電網(wǎng)的供用電合同，用電保安電源中增加了可由供電方提供的選項(xiàng)，筆者就消防負(fù)荷供電事宜咨詢過廣州消防部門的意見，答復(fù)是只要滿足規(guī)范要求即可，沒有特別強(qiáng)調(diào)要求設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。正因?yàn)榇嗽?，北方大部分建筑物未設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。

什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法?怎樣進(jìn)行同期并列?

準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同，頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下：

將其中一臺發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷開關(guān)合上，將電壓送至母線上，而另一臺機(jī)組處在待并狀態(tài)。(6)頻率低，移動發(fā)電機(jī)組出租，電壓也低，這是因?yàn)楦袘?yīng)電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故。 合上同期開頭，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速(與另一臺機(jī)組的頻率相差在半個周波以內(nèi))，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)組的電壓，使其與另一臺發(fā)電機(jī)組電壓接近，在頻率與電壓均相近時(shí)，同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來越慢的，同期指示燈也時(shí)亮?xí)r暗;

我們在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，避免發(fā)電機(jī)組在使用過程當(dāng)中避免出現(xiàn)不必要的故障，很多的發(fā)電機(jī)組廠家都會給發(fā)電機(jī)組設(shè)置一定的自我保護(hù)功能，接下來豐岳機(jī)械簡單的給您介紹一下幾種保護(hù)的方面：

1、發(fā)電機(jī)縱差動保護(hù)：定子繞組及其引出線的相間短路保護(hù)

2、橫差動保護(hù)：定子繞組一相匝間短路的保護(hù)

3、單相接地保護(hù)：對發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地短路的保護(hù)

4、發(fā)電機(jī)的失磁保護(hù)：反應(yīng)轉(zhuǎn)子勵磁回路勵磁電流急劇下降或消失

5、過電流保護(hù)：反應(yīng)外部短路引起的過電流，同時(shí)兼作縱差動保護(hù)的后備保護(hù)

6、負(fù)序電流保護(hù)：反應(yīng)不對稱短路或三相負(fù)荷不對稱時(shí)，發(fā)電機(jī)定子繞組中出現(xiàn)的負(fù)序電流

7、過負(fù)荷保護(hù)：發(fā)電機(jī)長時(shí)間超過額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)作用于信號的保護(hù)

8、過電壓保護(hù)：反應(yīng)突然甩負(fù)荷而出現(xiàn)的過電壓

9、轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)和兩點(diǎn)接地保護(hù)：勵磁回路的接地故障保護(hù)

10、轉(zhuǎn)子過負(fù)荷保護(hù)：逆功率保護(hù)：當(dāng)汽輪機(jī)主汽門誤關(guān)閉而發(fā)電機(jī)出口斷路器未跳閘，發(fā)電機(jī)失去原動力而變?yōu)殡妱訖C(jī)運(yùn)行，從電力系統(tǒng)中吸收有功功率。危害：汽輪機(jī)尾部葉片有可能過熱而造成事故。