杭叉大噸位電叉-6-8噸電叉

01/外 觀

  ● 優(yōu)化設計的高強度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機結(jié)實牢固。

● 在作業(yè)中可以實時有效的回收行駛動能，剎車免維護。主要行走減速箱采用進口，質(zhì)量可靠。

● 該車配備雙交流電機驅(qū)動裝置，動力強勁，性能優(yōu)越。

● 采用全交流控制技術(shù)，更加實現(xiàn)了驅(qū)動系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

● 雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

● 充放電管理系統(tǒng)的，使得蓄電池壽命提高，叉車續(xù)航能力強。

● 標配懸浮式駕駛室，舒適性好，使得該車可以適應于室內(nèi)、室外工況。

● 轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量，實時實現(xiàn)電子差速。

● 整車采用CAN總線技術(shù)，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

● 整車更換蓄電池方便，快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。

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產(chǎn)品簡介 PRODUCT   01/外 觀● A系列托盤車采用專業(yè)的外觀工業(yè)設計，整車線條流暢，富有動感，充分考慮人機工程，符合新外觀設計潮流。柴油叉車銷售柴油叉車銷售

● 大量采用鋼板沖壓和注塑成型工藝，堅固耐用，符合環(huán)保要求。02/● 站駕式標配電轉(zhuǎn)向柴油叉車銷售柴油叉車銷售，使得操控更輕便靈活。

● 標配無級比例下降調(diào)速，可降低門架下降的沖擊、保證貨叉的定位。

● 采用交流行走電機，加速性能，爬坡性能好，發(fā)熱量低，無碳刷，免維護。

● 新的CURTIS交流控制系統(tǒng)，控制確平穩(wěn)，效率更高。

● CANBUS總線結(jié)構(gòu)使得整機通訊更加快捷可靠。

● 車輛具有再生制動，坡道防下滑保護

● 液壓泵站、開關(guān)、插接件、電量顯示表和計時表等重要部件均采用國外品牌產(chǎn)品柴油叉車銷售柴油叉車銷售。

電動叉車以電動機為動力，蓄電池為能源柴油叉車銷售

電動叉車：以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小。

本公司可根據(jù)不同客戶的路面工況，選擇適合的前輪。工況路面良好的情況下，建議使用直徑為350mm的實心橡膠輪，阻力相對小一些。在光滑平整的工況路面上，建議使用直徑250mm的聚氨酯輪，行駛阻力更小，從而延長電池的連續(xù)工作時間和使用壽命。

?電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

二、國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

第二階段國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)特征：

1、整機為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個行走電機和一個泵電機構(gòu)成基本運行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設定保護，可以根據(jù)工況設定控制器程序參數(shù)控制電機有效的運行。

2、它勵系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時間得到了一定升。

3、整機由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機造型設計更加合理美觀。

以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動蹄片式制動易產(chǎn)生火花和溫升高。

近兩年國內(nèi)防爆電動叉車進入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動力性能及特性優(yōu)勢，更加適用于電動防爆車輛，在制動形式上采用液壓濕式制動，防爆技術(shù)標準較大程度上與國際接軌，使防爆電動叉車技術(shù)得到了很大提升。