目前是兩種運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸和海船運(yùn)輸；沿海港口及周邊地區(qū)是船運(yùn)，價(jià)格低廉，其它地方就只能鐵路運(yùn)輸了。目前鐵路費(fèi)上調(diào)了幾次，成本較以前增加約有100元/噸。

從時(shí)間上看，鐵路方面，結(jié)合中國(guó)目前的鐵路貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)時(shí)間段偏緊，一是春運(yùn)期間（春節(jié)那四五天反而輕松），二是十月份全國(guó)征兵工作后期的運(yùn)兵期間；海運(yùn)方面，在冬天會(huì)偏緊，因?yàn)槊旱倪\(yùn)輸首先要保證，也還得提防北方港口雨雪冰凍不

秸稈養(yǎng)牛羊雖然很好，也要注意科學(xué)搭配 一般建議不同科屬的牧草相互搭配使用，同時(shí)根據(jù)秸稈的營(yíng)養(yǎng)成分和牛羊的生長(zhǎng)期需求補(bǔ)充精料。

飼喂過(guò)渡期，氨化或青貯秸稈喂羊時(shí)，都應(yīng)該有一個(gè)由少到多，經(jīng)過(guò)十天左右的過(guò)渡期。以免因瘤胃微生物區(qū)系對(duì)飼料類型的變化不適應(yīng)而引起的或其它疾病。

必須堅(jiān)持因地～因時(shí)～因牛羊制宜的原則，根據(jù)牛羊的營(yíng)養(yǎng)需要和當(dāng)?shù)馗黝愶暳系墓┙o情況，挑選質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的秸稈原料并與其它飼料科學(xué)搭配，以達(dá)到降低成本，提的目的。

我國(guó)是世界上第二號(hào)的玉米生產(chǎn)大國(guó)，也是第二號(hào)的玉米消費(fèi)大國(guó)，消費(fèi)量的90%以上靠國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，玉米進(jìn)口量每年在數(shù)百萬(wàn)噸，進(jìn)口來(lái)源國(guó)主要是美國(guó)、烏克蘭等。我國(guó)是一年四季都有玉米生長(zhǎng)的國(guó)家，北起黑龍江省的訥河，南到海南省，我國(guó)玉米種植區(qū)呈現(xiàn)帶狀分布，包括東北平原、黃土高原、湘鄂西部山地、四川盆地周圍山區(qū)、云貴高原等地區(qū)等。