1.脫繩安全事故：

      脫繩安全事故就是指吊物從捆縛的起吊繩子中掉下來(lái)顆粒產(chǎn)生的自身?yè)p壞安全事故。導(dǎo)致脫繩安全事故的關(guān)鍵緣故是吊物的捆綁方法與要點(diǎn)不善，導(dǎo)致吊物脫位；起吊點(diǎn)挑選不善，導(dǎo)致輪重起吊或因起吊管理中心不穩(wěn)導(dǎo)致吊物掉下來(lái)；吊載遭受撞擊、沖擊性、震動(dòng)等而猶豫不定，導(dǎo)致吊物迷失等。

     2.掛鉤安全事故：

     掛鉤安全事故就是指吊物、起重吊帶或型吊裝工具從起重吊鉤鉤口滑脫而導(dǎo)致的吊物迷失安全事故。導(dǎo)致掛鉤安全事故的關(guān)鍵緣故是起重設(shè)備起重吊鉤欠缺護(hù)鉤設(shè)備；護(hù)鉤保護(hù)設(shè)備功能無(wú)效；起吊方式不善及起重吊鉤鉤口形變導(dǎo)致張口過(guò)大等緣故而致。

手拉葫蘆：

手拉葫蘆通過(guò)拽動(dòng)手動(dòng)鏈條、手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將摩擦片棘輪、制動(dòng)器座壓成一體共同旋轉(zhuǎn)，齒長(zhǎng)軸便轉(zhuǎn)動(dòng)片齒輪、齒短軸和花鍵孔齒輪。這樣，裝置在花鍵孔齒輪上的起重鏈輪就帶動(dòng)起重鏈條，從而平穩(wěn)地提升重物。采用棘輪摩擦片式單向制動(dòng)器，在載荷下能自行制動(dòng)，棘爪在彈簧的作用下與棘輪嚙合，制動(dòng)器安全工作。

兩者之間的概念不同，設(shè)計(jì)時(shí)考慮的要求也不相同，所以注定著使用方式、環(huán)境也不相同。從上圖中可以看出環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆上沒有適合用手拉的部位，鏈條導(dǎo)鏈處角度應(yīng)該有所不同，另外鏈條一端是吊鉤，另一端是鏈袋，根本無(wú)從下手，如果強(qiáng)行用手拉話需要拆掉鏈袋；還有是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆與手動(dòng)葫蘆所吊物體不同，人力沒有電力穩(wěn)定，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆手動(dòng)的話會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)使環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆發(fā)生故障的頻率增加。

這么看來(lái)，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆起重機(jī)。是不能換作手動(dòng)操作地。所以想手動(dòng)操作的話，還是得購(gòu)買手拉葫蘆。

起重機(jī)故障及排除（零件部分）

一、鍛造吊鉤故障及損壞狀況1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋；

2.開口及危險(xiǎn)斷面磨損；

3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形；

原因及后果：

1.超載、超期使用、材料缺陷；

2.嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度，易斷鉤、造成事故；

3.長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致；

排除方法：

1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換；

2.磨損量超過(guò)危險(xiǎn)斷面10%，更換；

3.立即更換。

KBK軌道部件檢查

為了確保KBK軌道能夠安全使用，每次作業(yè)前都要進(jìn)行檢查工作，那么對(duì)于軌道的具體檢查部位都有哪些呢？

1、鋼絲繩：檢查KBK起重機(jī)鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求；檢查壓板、繩卡、契塊等固定裝置是否符合要求；檢查鋼絲繩是否出現(xiàn)磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等情況。

2、制動(dòng)裝置：檢查制動(dòng)器的設(shè)置及型式是否符合要求，制動(dòng)器拉桿、彈簧無(wú)疲勞變形、裂紋；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片等無(wú)磨損，液壓制動(dòng)無(wú)漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力應(yīng)符合要求。

3、卷筒：卷筒體、筒緣是否出現(xiàn)裂紋、破損情況；檢查繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否匹配；

4、導(dǎo)繩器、排繩器：檢測(cè)其工作情況是否符合要求；

5、滑輪：滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置，滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。