對(duì)與貨架存在的操作誤區(qū)

橫梁式貨架是現(xiàn)在常見(jiàn)的一種倉(cāng)儲(chǔ)貨架，主要有立柱片、橫梁、格擋等其它附件組成。橫梁式貨架的存取方式主要采用叉車(chē)進(jìn)行存取貨物，雖然自動(dòng)化程度不是很高，但是對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)一定是性價(jià)比蕞高的選（對(duì)于托盤(pán)存放的貨物）。橫梁式貨架所存放的貨物一般來(lái)說(shuō)相對(duì)較重，所以在使用的過(guò)程中一定要規(guī)范作業(yè)，這樣才能保障貨架的使用壽命，避免一些意外發(fā)生。對(duì)此，很多客戶對(duì)于這種鋼鐵制型貨架都存在嚴(yán)重的誤區(qū)：

1、貨架格擋跟橫梁承載一樣

橫梁貨架所配置的擱擋均是起到起到輔助承載的作用，貨架橫梁才是起到主要的承載作用。如果托盤(pán)邊沿未超過(guò)橫梁，而是直接放置在擱擋上面，這樣就很容易將擱擋壓壞變形而導(dǎo)致貨物從貨架掉落。

重型組合式貨架

重型組合式貨架？且讓貨架生產(chǎn)廠家給您介紹一番。其實(shí)細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)，可以將這個(gè)長(zhǎng)尾詞分為重型與組合貨架來(lái)看。我們先來(lái)看組合式貨架是怎么回事？

所謂組合，需要有若干個(gè)物件進(jìn)行有規(guī)律的重組而成。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)說(shuō)，是將原來(lái)經(jīng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)好的貨架各個(gè)部件進(jìn)行組合而成。那橫梁式貨架橫梁式重型貨架的尺寸是如何依次算出來(lái)的，舉例解答來(lái)說(shuō)，主要有橫梁、立柱、橫撐、斜撐等部件。這些貨架的各個(gè)“肢體”，都是根據(jù)客戶的實(shí)際要求，用鋼材進(jìn)行鍛造及后期工藝處理而成，由于各個(gè)細(xì)節(jié)部位處理的十分到位，這給后期的組裝打下了良好的條件。

其實(shí)，不光是橫梁式貨架，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流、電商、倉(cāng)庫(kù)中，使用的基本都是組合式工業(yè)貨架，組合式貨架的特點(diǎn)主要有可調(diào)節(jié)、放于拆卸、便于維護(hù)管理等。在貨架廠家看來(lái)，更便于對(duì)貨架進(jìn)行發(fā)貨運(yùn)輸，同時(shí)安裝前的卸貨也比較順利。

常見(jiàn)的貨位式貨架種類(lèi)

　　三、重力式貨架

　　重力式貨架是通過(guò)貨物的重力自動(dòng)從高處向下滑的無(wú)動(dòng)力自動(dòng)式貨架。它對(duì)托盤(pán)的材質(zhì)有一定的要求，成本也比較高。但先進(jìn)先出，存儲(chǔ)。

　　四、穿梭式貨架

　　穿梭式貨架由穿梭車(chē)為存儲(chǔ)機(jī)器，通過(guò)叉車(chē)與穿梭車(chē)配合作業(yè)的自動(dòng)化貨位式貨架。穿梭式貨架是未來(lái)貨位式貨架的發(fā)展方向，可以先進(jìn)先出，如果想達(dá)到較高的存儲(chǔ)效率，需要配備更多的穿梭車(chē)。

　　五、壓入式貨架

　　壓入式貨架也稱后推式貨架，通過(guò)叉車(chē)將已經(jīng)擺放了貨物的貨位小車(chē)推到后部。這種貨架一般選用的較少。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的架構(gòu)

一.立體貨架：

 通常由高層貨架組成，采用了焊接式和組合式兩種貨架組合方式，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況來(lái)選擇立體貨架，使得貨物存儲(chǔ)達(dá)到。而立體貨架想要正常的發(fā)揮作用，托盤(pán)是必不可少的。托盤(pán)作為自動(dòng)立體化化倉(cāng)庫(kù)組成的一部分，用于裝載各類(lèi)貨物并將其運(yùn)送到位置。

二.堆垛機(jī)：

  一種存取貨物的智能設(shè)備，根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以分為單立柱和雙立柱兩種結(jié)構(gòu)形式，是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處地域的大小來(lái)加以選擇。除了按照結(jié)構(gòu)區(qū)分，還可以根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行方式來(lái)分為直道，彎道以及轉(zhuǎn)移道三種型號(hào)，各具特點(diǎn)。