數(shù)控立車(chē)車(chē)削加工誤差的研究是現(xiàn)代機(jī)械制造中重要的組成部分和發(fā)展方向，并成為提高競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵技術(shù)，誤差的產(chǎn)生是多方面的，對(duì)熱誤差的分析與研究有利于提高車(chē)削精度和技術(shù)要求。

數(shù)控立車(chē)與臥式車(chē)床比較，工件在臥式車(chē)床的夾裝修里面上的夾裝。數(shù)控立車(chē)主軸軸線(xiàn)為筆直布局，作業(yè)臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較便利。這種布局主軸及軸承的荷載，使壓盤(pán)數(shù)控立車(chē)可以較長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持作業(yè)精度。

數(shù)控立式車(chē)床與臥式數(shù)控車(chē)床在與個(gè)人之間的同步控制方案充分微秒范圍內(nèi)插值生產(chǎn)提供高性能的解決方案客戶(hù)提供的基礎(chǔ)。  預(yù)編程的可視化組件包括“經(jīng)典”，如參數(shù)設(shè)置和運(yùn)動(dòng)程序的運(yùn)行組件，以及工具，如模擬，記錄和過(guò)程診斷。 數(shù)控機(jī)床操作直觀的操作面板。

數(shù)控立式車(chē)床CNC的包的核心是一個(gè)15“面板在縱向格式的基礎(chǔ)上，電源板400額外的綜合性經(jīng)營(yíng)的元素。 可編程功能和導(dǎo)航鍵可以很容易地控制可視化系統(tǒng)，和一個(gè)導(dǎo)航輪，也可用于輸入元素上使用的可視化應(yīng)用程序的頁(yè)面。 六頁(yè)選擇鍵可預(yù)置到允許菜單項(xiàng)達(dá)到更快的主要頁(yè)面的用戶(hù)快速訪(fǎng)問(wèn)。 該數(shù)控面板輔以手持設(shè)備。

立式數(shù)控車(chē)床的轉(zhuǎn)速對(duì)加工工件存在的影響，立式數(shù)控車(chē)床的可加工各種短軸類(lèi)，盤(pán)類(lèi)零件，車(chē)削各種螺紋，圓弧，圓錐，回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面，端面，溝槽，鉆，擴(kuò)，鉸等，適用于形狀復(fù)雜的中小批零件的加工，以及精度，尺寸一致性要求高的大批量零件的加工。

立式數(shù)控車(chē)床的在主軸的低轉(zhuǎn)速或常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，對(duì)其加工質(zhì)量影響不大，所以，這就要求我們?cè)谑褂迷O(shè)備的過(guò)程中要嚴(yán)格控制它的轉(zhuǎn)速，及時(shí)檢測(cè)，以免轉(zhuǎn)速過(guò)高而造成機(jī)器壞掉。機(jī)器出現(xiàn)故障是很麻煩的，為了減少不必要的麻煩，在使用的過(guò)程中一定要小心

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)生產(chǎn)機(jī)床109.84萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6606.5億元，同比增長(zhǎng)32.1%，其中數(shù)控機(jī)床27.21萬(wàn)臺(tái)，增速達(dá)15.26%.由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來(lái)越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來(lái)越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。我們應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識(shí)到，在企業(yè)生產(chǎn)中數(shù)控機(jī)床能否達(dá)到加工精度高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、提高生產(chǎn)效率的目標(biāo)，這不僅取決于機(jī)床本身的精度和性能，很大程度上也與操作者在生產(chǎn)中能否正確地對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和使用密切相關(guān)。