基本習(xí)慣

1、開車時記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面

這是為了防止領(lǐng)帶在下車時變成皺皺巴巴的腰帶。

2、如有需要，還可以購置一套i車內(nèi)西服架

它可以固定在前排座椅的背后開車見客戶前，把嶄新的西服裝在西服套中，記得一定要這樣。

3、高跟鞋是開車禁忌

如果鞋跟太高，很容易卡到油門和剎車下面。也不建議穿拖鞋，因為它容易滑落，讓你控制油門和剎車時沒有分寸感。

操作誤區(qū)：用左腳制動傷車

　　有不少人都有用左腳制動的操作，他們認(rèn)為，開自動變速器車，沒有離合器的束縛，左腳就解放了，而右腳又操作油門又操作剎車，太累了，索性用左腳來制動，這樣一只腳操作一個踏板，分工才更合理嘛!而且在上比較大的坡時，即使自動擋車也容易后溜，踩著制動再加油就不再容易溜車。

　　表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。想想我們在駕車時，除了上較大的坡，有多少時候是油門和剎車一起用的?如果不是極限越野，這種情況幾乎是不存在的。有機會試一下，左腳剎車根本掌握不好剎車的力度。

　　雖然左腳制動也曾經(jīng)被視為正統(tǒng)的技術(shù)，也見過一些車廠提供給用戶作訓(xùn)練的資料，但那都是很久i以前的事了。即使不能說左腳制動是錯誤的操作方法，但本人認(rèn)為這并不是一個好方法，很多人在沒有掌握這個方法之前，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對動力系統(tǒng)上的每一個摩擦工作的機件都受到損耗，特別是離合器摩擦片，這么大的壓力對它來說，是非常傷害它的，同時加油和制動，變速器和剎車自相殘殺，這絕i對不是一個高明的舉措。

方向盤的正確握法和打法：方向盤要用雙手輕輕握著時鐘指針 9-10點（左手）3-4點（右手），拇指不要放在方向盤內(nèi)側(cè)，而要偏向上方。交叉打法：以向右打為例

方向盤往右轉(zhuǎn)動時，先用雙手往右轉(zhuǎn)動，再用左手繼續(xù)轉(zhuǎn)動下去，右手到右腿上方時松開方向盤，用左手轉(zhuǎn)動，同時右手到12點位置接住方向盤向右轉(zhuǎn)動，左手這時應(yīng)放回原位（9-10）點。直線行駛時，運用方向盤以少推少回為原則，轉(zhuǎn)動量要小，遇眉毛彎時，雙手同時轉(zhuǎn)動，就能順利通過。遇角度偏大的彎道時，應(yīng)靈活運用方向盤，運用交叉打法，不能一次性打過，如果開始打方向不夠，可再補足。

學(xué)車條件：

C1（小型手動檔汽車）：18-70周歲

辨色力：無紅綠色i盲

聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向

身體動力能力：四肢、軀干、頸部無運動功能障礙

新東方駕駛員培訓(xùn)服務(wù)特點：

1、嚴(yán)格的管理制度，良好的口碑

2、單人單車，駕校培訓(xùn)，保證訓(xùn)練學(xué)時

3、教練專業(yè)，服務(wù)1對1