薄膜壓力傳感器家族成員

進(jìn)口原材料，性能穩(wěn)定，過(guò)硬產(chǎn)品品質(zhì)，讓您放心采購(gòu)

薄膜傳感器具備超薄、柔性、耐用、超低功耗、極速響應(yīng)、薄膜型、壓力觸發(fā)、壓力檢測(cè)范圍廣和易于集成等特性，使其實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力高靈敏檢測(cè)，并幫助人與設(shè)備的交互更順暢，助力創(chuàng)新智能產(chǎn)品節(jié)約成本、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

這種傳感器厚度僅為0.1mm-0.2mm,且柔性很好，因而為測(cè)量各種接觸面之間的壓力創(chuàng)造了更好的條件。與以往傳統(tǒng)的測(cè)量方法相比，這是一種經(jīng)濟(jì)，效率，準(zhǔn)確，快速，直觀，方便的壓力分布測(cè)量工具。

薄膜壓力傳感器

超乎想象的好用

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提供技術(shù)支持，可定制提供ODMOEM

精益求精注重細(xì)節(jié)

產(chǎn)品六大特點(diǎn)

柔軟耐彎曲	便于集成	高靈敏
性能穩(wěn)定	放心材質(zhì)	質(zhì)量保證

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廠家定制膜薄膜汽車(chē)座椅壓力傳感器

生產(chǎn)過(guò)程

1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)—2.材料裁切—3.材料烘干—4.菲林處理—5.絲印—6.紅外線烘干—7.烤箱烘干—8.沖切—9.按鍵外形加工—10.組裝—11.模切—12.檢測(cè)

質(zhì)量控制

二次元—ROHS測(cè)試—高低溫測(cè)試—厚度測(cè)試—鹽霧測(cè)試—耐磨測(cè)試—壽命測(cè)試—功能測(cè)試—三次元

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汽車(chē)座椅位置自動(dòng)調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應(yīng)用

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車(chē)逐步走向自動(dòng)化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗(yàn)。其中對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，座椅的舒適性是影響用車(chē)體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過(guò)人工調(diào)節(jié)，使用起來(lái)非常不方便。而在現(xiàn)代汽車(chē)座椅中，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。

當(dāng)今，汽車(chē)的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分；而單片機(jī)則分別與電機(jī)控制電路和霍爾傳感器相連組成自動(dòng)控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C(jī)外部轉(zhuǎn)軸進(jìn)行測(cè)量，并將脈沖信號(hào)傳送給單片機(jī)。單片機(jī)通過(guò)對(duì)脈沖信號(hào)的計(jì)數(shù)便能夠獲得與之有關(guān)的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信息，也即座椅的當(dāng)前位置信息(需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換)。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到位關(guān)閉電機(jī)后，單片機(jī)能夠?qū)⒋宋恢?span style="font-size:16px;">對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)存儲(chǔ)起來(lái)。