液壓壩結(jié)構(gòu)及原理：

液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。薄板型混凝土液壓壩在水中侵泡耐久性問題：液壓升降壩耐久性在水下或者浸沒狀態(tài)下，將失去堅(jiān)固優(yōu)勢(shì)，活動(dòng)的混凝土壩體抗震性將大大降低。該壩壩面升起后，形成穩(wěn)定的支撐墩壩結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細(xì)阻力，則水將從混凝土相反的一側(cè)滴出。

 與傳統(tǒng)水閘及類似的橡膠壩相比，過流能力大，泄流量大。特別適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和地區(qū)的河流。液壓壩廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓升降壩低水頭水力條件優(yōu)越。無桿腔向有桿腔通過液壓缸活塞串油，這種內(nèi)漏對(duì)于長(zhǎng)期的壩面支撐極為不利，壩面整體會(huì)緩慢下降，導(dǎo)致多扇壩面無法維持水平面。

 采用手動(dòng)推桿開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，根據(jù)洪水漲落，人工操作活動(dòng)壩面的升降?？梢哉{(diào)節(jié)壩高溢流，可控制上游水位和泄流量。無支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當(dāng)作為長(zhǎng)期支撐時(shí)，雖然液壓管路系統(tǒng)不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個(gè)油腔之間會(huì)形成內(nèi)漏。初期投資節(jié)約設(shè)備資金，后續(xù)維護(hù)費(fèi)用較高。 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，城市美化環(huán)境等方面可形成寬闊的水面。

 人造瀑布：

壩體弧形設(shè)計(jì)（壩高5米以下采用鋼筋混凝土壩面，5米以上沒有工程實(shí)踐），上游水量較大時(shí)形成瀑布景觀。如果強(qiáng)行檢修，就需要截流—排空—清淤工程量可想而知，如果僅僅為了更換液壓缸軟管，代價(jià)就是在太大，所以造成無法檢修。與傳統(tǒng)水閘及類似的橡膠壩相比，過流能力大，泄流量大。特別適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和地區(qū)的河流。