為了方便施工及保證橋頭與路堤相接處的路面平整度，一般的伸縮無論是板式橡膠和毛勒縫(MAURER)，大多數情況下應采取“先做路面，后做縫”的方法較為適宜，對于特大型的伸縮縫，則采用“先做縫，后做路面”方法。在縫的兩側，分別進行攤鋪，攤鋪時均應從伸縮縫處開始，分別向外延伸，施工時對伸縮縫應采取保護措施。防水混凝土施工

    跑沙子的基礎，強度不足的基礎要經過特殊處理，合格后才能施工。沙子的基礎不同，塑料層會推倒地面，缺少一些外力(踩腳、壓差等)，會起水泡(水蒸氣作用)。防水混凝土施工

    施工前，基礎清潔，沒有灰塵和油，灰塵有直接修復瀝青路面的剝離能力，必須保證油會影響材料的固化。地基需要干燥不透水(看不到水分，很多基礎不合適)，只有干燥后才能建造。像山谷里的地方一樣，必須經過特殊處理，不能疏忽。

　混凝土地面起砂處理劑處理后的混凝土地面具有以下主要功能

　　1、快速硬化、防塵地灰起砂地面，高度耐磨

　　2、防潮、抗?jié)B、抗污染、易清潔

　　3、提升原地面抗壓強度、抗沖擊性能

　　4、提升與環(huán)氧樹脂、聚氨酯地坪漆的結合力

　　5、提升抗化學品腐蝕性

　　6、明顯減緩風化

　　7、用于新施工混凝土表面，可快速提升表面強度，并鎖住水份、充分養(yǎng)護

　　8、安全環(huán)保：水性制劑，無毒、不燃

　　9、施工方便、快速，成本低廉

　　10、維護簡單：僅需常規(guī)清洗即可

目前瀝青在高速公路上受到歡迎，有以下因素：

舒適性

瀝青的特性比較軟，有彈性，比較容易平整好，而水泥相對比較硬，平整性能差?？紤]到熱脹冷縮問題，水泥路面每隔一段，要留一點縫隙，從用車的角度來看，水泥路面噪音會大很多，而低速時候這種優(yōu)勢不顯著，但是高速公路動不動就是100多碼的時速，當然在瀝青路面上比較開車比較舒服，所以稍微上點檔次的高速公路，一般都用瀝青路面。

安全性

瀝青顆粒粗，接觸面理想，摩擦力強，附著力好，而水泥相對比較光滑，雖然也可以通過一些人工制造溝壑來增加摩擦力，但是整體不是太理想，這樣高速急剎車時候比較容易出問題，下雨天會更加危險，對比之下，瀝青路面會安全很多。