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用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削
卡盤的制作方法如下:取δ=20mm的鋼板一塊,在其中心焊上一根直徑為40mm,長為60mm的鋼棍(卡盤頸)。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削,加工成中心為卡盤頸,外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側切削一個圓槽(直徑為80mm,深度10mm)。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm,寬為18mm的等分長方孔,并畫一個直徑為15mm的標記,作為基準線。
制冷壓縮機絕緣電阻測量
壓縮機絕緣電阻測量:制冷壓縮機出廠前測壓縮機端子與外殼之間的絕緣電阻值應大于2兆歐,這是對空調(diào)出廠前的要求。實際上由于空器運行環(huán)境較惡劣,運行一段時間后就不能再用這個標準去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常,但1兆歐是用500V搖表測出來的,不能用萬用表去測絕緣電阻,因為萬用表的內(nèi)部電源電壓只有9V,測出的絕緣阻值沒有意義。
壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路
壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路:1、供液閥開啟太小,可導致供液不足,因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此,只要將供液閥開啟到適當程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者,應將閥門全部打開;若是閥芯脫落,應將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中液氨缺少,即使開大壓力閥,蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時,應根據(jù)實際情況補充適量的液氨。4、回氣管道細,或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細,應重新更換合適的回氣管;若是存在“液囊”現(xiàn)象,則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉,并重新焊接管道即可。